Статуя Свободы: история создания символа Америки

Её узнают по силуэту даже те, кто никогда не пересекал Атлантику. Но прежде чем стать визитной карточкой Нью-Йорка, Статуя Свободы два десятилетия существовала в виде чертежей, споров о деньгах и ящиков с медными деталями, плывущих через океан. История её появления оказалась куда запутаннее самого образа.

Как родилась идея подарить Америке колосс

Замысел монумента приписывают французскому юристу и общественному деятелю Эдуару Рене Лефевру де Лабулэ. По распространённой версии, в середине 1860-х, вдохновлённый победой северян в Гражданской войне и отменой рабства, он заговорил о подарке Соединённым Штатам — памятнике, который воплотил бы ценности, общие для двух республик. Воплощать идею в металле взялся скульптор Фредерик Огюст Бартольди.

Открытие хотели приурочить к столетию Декларации независимости — к 1876 году. Не вышло: масштаб работ и вечная нехватка средств растянули проект почти на двадцать лет. Договорённость поделила нагрузку так: Франция изготавливает скульптуру, американская сторона строит постамент, а собирают всё уже в Нью-Йорке.

Деньги, которых вечно не хватало

Финансирование стало главной головной болью. По обе стороны Атлантики устраивали благотворительные вечера, лотереи и подписки, но собранного не хватало. Во Франции деньги уходили на медные элементы, в Америке — на гранитный постамент. Дважды проект едва не заглох.

Параллельно решали инженерную задачу. Бартольди — скульптор, а не инженер, и сначала он привлёк Эжена Виолле-ле-Дюка, который предложил заполнять фигуру песком. После смерти Виолле-ле-Дюка работу подхватил Гюстав Эйфель — тот самый, кто позже построит парижскую башню. Эйфель отказался от глухой жёсткой конструкции и спроектировал внутренний пилон с гибким каркасом: медная оболочка крепится к нему так, чтобы слегка двигаться при ветре и температурных перепадах, не давая трещин. По сути, это ранний пример того, что сегодня называют навесным фасадом.

На фото Александр Густав Эйфель.

Газетная кампания Пулитцера

На американской стороне пожертвования шли туго. Состоятельные ньюйоркцы не спешили раскошеливаться, а жители других штатов считали статую местной, нью-йоркской прихотью — пусть Нью-Йорк за неё и платит. Перелом устроил издатель Джозеф Пулитцер. На страницах своей газеты The World он повёл кампанию, обращаясь и к богачам, и к рабочим, и пообещал напечатать имя каждого жертвователя — будь то взнос в доллар или в один цент.

Расчёт оказался точным. За несколько месяцев откликнулись свыше ста двадцати тысяч человек, большинство присылали меньше доллара. Нужную сумму собрали, постамент достроили.

Путешествие через Атлантику и сборка

К 1885 году статую во Франции закончили. Её разобрали на 350 фрагментов, уложили в 214 деревянных ящиков и отправили в Нью-Йорк на борту фрегата «Изер». Переход через океан занял около месяца, и судно едва не попало в шторм у самой американской гавани.

На острове Бедлоу в это время ещё достраивали пьедестал по проекту архитектора Ричарда Морриса Ханта. Сборка фигуры на каркасе растянулась на несколько месяцев. Торжественное открытие прошло 28 октября 1886 года при участии президента Гровера Кливленда — подарок к столетию независимости опоздал ровно на десять лет.

Рука с факелом была готова раньше всего остального. Её показали публике ещё в 1876 году на Всемирной выставке в Филадельфии, а потом несколько лет она простояла в Мэдисон-сквер-парке, собирая зевак и заодно пожертвования: за небольшую плату любой желающий мог подняться на балкон вокруг факела.

Остров, сменивший название

Монумент поставили внутри форта Вуд — укрепления в форме одиннадцатиконечной звезды, построенного к войне 1812 года для обороны гавани. Стены форта вошли в основание постамента, и старое военное сооружение получило мирное назначение.

Первые десятилетия за статуей присматривала Служба маяков: факел работал как навигационный огонь, хотя моряки жаловались, что света от него почти нет. В 1924 году комплекс объявили национальным памятником, в 1933-м передали Службе национальных парков. Сам остров Бедлоу переименовали в Либерти-Айленд, Остров Свободы, только в 1956 году.

Большая реставрация к столетнему юбилею

К началу 1980-х конструкция обветшала: внутренние крепления проржавели, в местах их соприкосновения с медью пошла гальваническая коррозия, факел протекал и давно требовал замены. В 1982 году президент Рональд Рейган учредил комиссию во главе с промышленником Ли Якоккой. На частные пожертвования собрали свыше 350 миллионов долларов.

Ржавые перемычки заменили на нержавеющую сталь, а между ней и медью проложили изоляцию, чтобы металлы не разрушали друг друга. Старый факел сняли целиком и поставили новый, с пламенем, покрытым сусальным золотом в 24 карата, — теперь оно светится отражённым светом прожекторов, а не изнутри. В 1984 году монумент включили в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО, а 5 июля 1986-го обновлённую статую открыли для посетителей. Оригинальный факел сегодня стоит в музее Статуи Свободы, который открыли на острове в 2019 году.

Рональд Рейган.

Из чего сделана и как устроена

Внешняя оболочка собрана из медных листов толщиной всего 2,4 миллиметра — примерно как две монеты, сложенные вместе. Медная «кожа» весит около 31 тонны, стальной каркас внутри — порядка 125 тонн. Листы делали методом чеканки по деревянным формам, выколачивая рельеф вручную. Для своих размеров полая фигура высотой 93 метра от земли до кончика факела выходит неожиданно лёгкой.

Корону венчают семь лучей. Их обычно связывают с семью континентами и семью морями. В короне прорезаны 25 окон, из которых видно гавань и Манхэттен. В левой руке — табличка с датой «4 июля 1776 года», днём принятия Декларации независимости. У ног лежат разорванные цепи и кандалы, почти не видные снизу, — отсылка к отмене рабства, с которой и начался весь замысел.

Как попасть внутрь сегодня

После терактов 11 сентября 2001 года монумент закрывали на годы. Сейчас остров и статуя снова открыты, но правила стали жёстче. Попасть туда можно только на официальном пароме, а перед посадкой проходят досмотр не легче аэропортового.

Уровней доступа три. Базовый билет — это прогулка по острову и музей. Билет на пьедестал ведёт на смотровую площадку наверху постамента. Билет в корону — это 377 ступеней по узкой винтовой лестнице без лифта, наверх пускают считанные группы в день, и бронировать его приходится за месяцы.

А вот в факел подняться нельзя с 1916 года.

В июле того года на соседнем складе боеприпасов Блэк-Том прогремел взрыв — диверсия немецких агентов в ещё нейтральных США. Осколки повредили руку и факел, и проход туда закрыли навсегда.

Малоизвестные подробности

Сначала медь была красновато-коричневой, как новая монета. Привычный зелёный цвет — патина, тонкий слой окислов, который нарастал примерно два десятилетия. В начале XX века ньюйоркцы всерьёз пугались, что статуя ржавеет и вот-вот рассыплется. Предлагали даже покрасить её — против выступили реставраторы: патина не разрушает медь, а защищает от дальнейшей коррозии.

При сильном ветре фигура отклоняется примерно на 7,5 сантиметра, а факел гуляет почти на 13. Эту подвижность Эйфель заложил намеренно: жёстко закреплённая медь пошла бы трещинами.

Есть и деталь, о которой спорят до сих пор: чьё лицо у статуи. По одной из версий, Бартольди придал ей черты собственной матери, Шарлотты. Документального подтверждения этому нет, но версия пережила полтора века и стала частью легенды наравне с фактами.

Сонет, который дописал смысл

В 1903 году на табличке внутри пьедестала появились строки из сонета Эммы Лазарус «Новый колосс». Поэтесса написала его в 1883 году для аукциона, собиравшего деньги на постамент, и поначалу текст почти не заметили. Лазарус умерла в 1887-м, так и не увидев свои слова на монументе.

Именно в этом сонете звучит обращение к статуе от лица самой Америки — приглашение усталым и обездоленным, ищущим свободы. Любопытно, что Бартольди задумывал фигуру как «Свободу, озаряющую мир», скорее маяк цивилизации, чем символ иммиграции. Смысл, с которым статую связывают сегодня, дописал не скульптор и не инженер, а четырнадцать строк, добавленных через двадцать лет после её открытия.