Крейсер «Аврора»: факты и мифы о самом известном корабле России

Один холостой выстрел в октябре 1917-го превратил боевой крейсер в политический символ. Но за этим выстрелом — Цусима с 37 пробоинами в корпусе, гибель командира, немецкие бомбы 1941 года и несколько лет на дне у Ораниенбаума. «Аврора» несколько раз могла не вернуться к Петроградской набережной.

Постройка

«Аврору» заложили 4 июня 1897 года на петербургской верфи «Новое Адмиралтейство». Спустили на воду 11 мая 1900-го, а в состав флота корабль вошёл только 16 июля 1903 года — между закладкой и официальной приёмкой прошло больше шести лет.

По меркам своего времени это был типичный бронепалубный крейсер: скорость около 19 узлов, восемь 152-мм орудий главного калибра, водоизмещение порядка 6 700 тонн. Имя кораблю досталось в наследство от фрегата, который в 1854 году участвовал в обороне Петропавловска-Камчатского от британско-французской эскадры.

Первый дальний поход

Крейсера типа «Диана» строились для Тихого океана. 25 сентября 1903 года «Аврора» вышла из Кронштадта под командованием капитана 1-го ранга И. В. Сухотина — на борту 559 человек. В Средиземном море корабль присоединился к отряду контр-адмирала А. А. Вирениуса.

В Джибути пришло известие о ночной атаке японского флота на Порт-Артур. Прорываться на восток в условиях начавшейся войны отряд не стал. «Аврора» повернула назад.

Цусима

Весной 1904 года «Аврора» вернулась на Балтику и вошла во 2-ю Тихоокеанскую эскадру вице-адмирала З. П. Рожественского. Перед выходом шесть из восьми орудий главного калибра получили броневые щиты для расчётов. Новым командиром назначили капитана 1-го ранга Е. Р. Егорьева. 2 октября 1904 года корабль снова вышел в море.

14–15 мая 1905 года «Аврора» сражалась в отряде контр-адмирала О. А. Энквиста: прикрывала транспорты, маневрировала под огнём нескольких японских соединений. Порядка десяти попаданий снарядами средних калибров, 37 пробоин, пожары. Командир Егорьев погиб. Убиты 15 матросов, ранены 83.

Корабль сохранил ход. Вместе с «Олегом» и «Жемчугом» «Аврора» оторвалась от преследования и 21 мая вошла в нейтральную Манилу, где 27 мая была интернирована до заключения Портсмутского мира.

Учебная служба

В 1906 году «Аврора» вернулась на Балтику. После капитального ремонта (1906–1908) корабль переориентировали на учебные плавания с гардемаринами. Маршруты менялись из года в год: Средиземноморье, Атлантика, греческие порты.

К началу Первой мировой «Аврора» входила во 2-ю бригаду крейсеров Балтийского флота и несла дозорную службу у входа в Финский залив.

Первая мировая

В августе 1914 года в Балтийском море сел на мель германский крейсер «Магдебург». С него подняли шифровальные книги — копию передали британскому флоту, что дало союзникам возможность частично читать немецкие переговоры до конца войны.

11 октября 1914 года немецкая подлодка U-26 торпедировала крейсер «Паллада» прямо в дозоре у Финского залива. Погибли все на борту — 597 человек. «Аврора» должна была сменить его на позиции в тот же день. Эффективных средств борьбы с подводными лодками тогда не было, и корабль ушёл в шхеры.

В годы войны на «Авроре» работал рентгеновский аппарат для диагностики раненых прямо на борту — одно из первых задокументированных применений рентгеноскопии в корабельных условиях.

Октябрь 1917-го

Осенью 1917 года «Аврора» стояла на Неве: шёл ремонт, прерванный революционными событиями. Экипаж перешёл на сторону большевиков; в октябре моряки установили контроль над Николаевским мостом.

Вечером 25 октября (7 ноября по новому стилю) из носового орудия произвели один холостой выстрел — сигнал к началу штурма Зимнего дворца. Слово «залп» в этом контексте неточно. Один выстрел, холостой.

Вторая мировая: бомбардировка и подъём

К осени 1941 года «Аврора» стояла у Ораниенбаума. 30 сентября немецкие самолёты нанесли удар по кораблю: после нескольких прямых попаданий крейсер осел на мелководье. Орудия успели снять до затопления.

В августе 1944 года, после прорыва блокады Ленинграда, «Аврору» подняли со дна. Ремонт занял несколько лет, и в 1948 году корабль встал на постоянную стоянку у Петроградской набережной — напротив Нахимовского военно-морского училища.

Корабль-музей

Музей на борту открылся в 1950 году. С тех пор «Аврора» несколько раз уходила на ремонт и возвращалась. Последняя масштабная реставрация прошла в 2014–2016 годах: заменяли изношенные части корпуса и надстройки, восстанавливали исторические интерьеры. В июле 2016 года крейсер вернулся на прежнее место.

Что посмотреть

• Постоянные экспозиции об истории корабля — от Русско-японской войны до Великой Отечественной.
• Детали вооружения и машинного отделения, воссозданные по историческим образцам.
• Вид на Петроградскую сторону и Троицкий мост с верхней палубы.

«Аврора» официально числится в составе Военно-морского флота России: флаг на ней поднимают и опускают по уставу — как на действующем корабле.