Масдар: экогород в пустыне, где живёт будущее

В нескольких километрах от Абу-Даби среди песков аравийской пустыни вырастает город, которого, по всем привычным меркам, быть не должно: без выхлопных труб, без раскалённых асфальтовых пространств, без привычного расточительства энергии. Масдар — это не концептуальный рисунок на выставочном стенде, а реально работающий городской район, где каждый квадратный метр подчинён одной идее: доказать, что устойчивая жизнь в пустыне возможна.

Город, рождённый из амбиции

Проект был запущен в 2006 году с бюджетом в 22 миллиарда долларов. Масдар задумывался как первый в мире город с нулевым углеродным следом — образцовая городская среда, которую можно воспроизвести в любой точке планеты. Генеральный план разработало бюро «Фостер и партнёры»: плотная застройка с узкими затенёнными улицами, ориентация кварталов для перехвата пустынных ветров, подиум высотой семь метров над уровнем земли — всё это создаёт микроклимат примерно на десять градусов прохладнее, чем в центре Абу-Даби.

Строительство началось в феврале 2008 года, первые здания были заселены уже в октябре 2010-го. Мировой финансовый кризис скорректировал сроки и масштабы, но не остановил проект. Сегодня завершение строительства планируется к 2030 году.

Как устроен Масдар

Общая площадь территории составляет около 3,8 квадратного километра. По проекту здесь должны жить и работать от 45 до 50 тысяч человек, ещё около 60 тысяч — приезжать ежедневно. По состоянию на 2025 год в городе постоянно живут и работают около 15 тысяч человек. Масштаб пока скромнее задуманного, но сам факт существования этой среды уже примечателен.

Личные автомобили в городе запрещены. Передвижение организовано с помощью общественного транспорта и автономных электрических шаттлов. Изначально планировалась разветвлённая сеть подземных капсул-такси на магнитной подвеске — так называемая система личного скоростного транспорта. Пилотный участок был реализован, однако из-за высокой стоимости строительства подземной инфраструктуры от масштабного расширения отказались. Сейчас роль внутреннего транспорта выполняют автономные электрические микроавтобусы.

Это напоминает другой амбициозный взгляд на города будущего — например, летающие вертикальные сады, где природа и архитектура объединяются в единую экосистему.

Энергия из солнца и ветра

Солнечные панели и тепловые коллекторы установлены на крышах зданий. Ежегодно солнечная инфраструктура города вырабатывает около 17 500 мегаватт-часов чистой электроэнергии. Здания потребляют на 40 процентов меньше энергии, чем среднестатистическая постройка в Абу-Даби, — во многом за счёт продуманных пассивных решений: затенения, ориентации по сторонам света, естественной вентиляции.

В 2024 году город сократил потребление энергии на 22,7 процента относительно международного базового показателя. Одновременно удалось снизить расход питьевой воды на 13,1 процента и направить на переработку 56,2 процента отходов. Тридцать зданий имеют международную сертификацию в области экологического строительства.

Среди других проектов будущего, меняющих представления о транспорте, стоит прочитать про воздушные корабли нового поколения.

Что строится сегодня

Масдар продолжает расти. Квартал «Масдар Сити Сквер» — семь коммерческих зданий общей площадью 50 тысяч квадратных метров. Центральный корпус, штаб-квартира Департамента энергетики Абу-Даби, рассчитан на производство 109 процентов от собственных годовых потребностей в электроэнергии: над ним нависает навес из более чем тысячи фотоэлектрических панелей.

В марте 2024 года началось строительство первой в регионе мечети с нулевым потреблением энергии. Здание будет полностью обеспечивать себя за счёт 1 590 квадратных метров встроенных солнечных панелей, а традиционные материалы — в частности, утрамбованная земля из эмирата Рас-эль-Хайма — придают постройке характерный облик и обеспечивают естественную теплоизоляцию.

Масдар как модель для остального мира

Штаб-квартира Международного агентства по возобновляемой энергетике расположена именно здесь — в Масдаре. Это символично: город стал не просто жилым кварталом, но и площадкой для отработки технологий, которые затем тиражируются по всему миру.

Городская среда получила платиновый сертификат сообщества по системе оценки устойчивого строительства — самый высокий результат среди всех проектов подобного масштаба в ОАЭ. В свободной экономической зоне Масдара работают компании в области возобновляемой энергетики, технологий хранения данных, наук о жизни и искусственного интеллекта.

Критика и реальность

Масдар не лишён противоречий. Первоначальные сроки — завершение к 2016 году — не были выдержаны, и дата окончания строительства уже несколько раз сдвигалась. Часть критиков с самого начала называла проект показательным жестом, а не системным решением. Устойчивое строительство обходится на 15–25 процентов дороже обычного, а зависимость от государственного финансирования создаёт риски.

Тем не менее город живёт, развивается и публикует измеримые результаты. Доля переработки строительных отходов достигла 98,3 процента, выбросы углерода сокращаются каждый год, а спрос на недвижимость в экологически сертифицированных кварталах устойчиво растёт. Масдар перестал быть утопией на бумаге — он стал работающим экспериментом, из которого черпают опыт городские планировщики по всему миру.

Название «Масдар» в переводе с арабского означает «источник». Создатели города вложили в это слово двойной смысл: источник чистой энергии и источник новых идей для градостроительства. Любопытно, что принцип охлаждения узкими затенёнными улицами, применённый в Масдаре, позаимствован у традиционных городов Аравийского полуострова — так строили тысячи лет назад задолго до появления кондиционеров. Древняя мудрость и современные технологии здесь работают в паре.