История становления модели Land Cruiser
Тойота пошла по пути 4WD в ответ на контракт с армией США на автомобиль для службы в Корейской войне. Компания разработала свой прототип BJ в начале 1951 года с намерением расширить контракт армии на гражданские продажи.
В течение шести месяцев с момента первого старта BJ стал первым полноприводным автомобилем, который поднялся на высоту 2500 м у горы Фудзи. Подвиг позволил выиграть контракт с японским полицейским флотом, а настоящий успех начался с первой серийной модели Type 25 BJ. В 1954 году ему было присвоено общее название LandCruiser.
Несмотря на популярность в Японии, Toyota столкнулась с трудностями при экспорте на основные рынки, которые уже обслуживались американскими и европейскими автомобилями 4WD. Но автомобиль нашел успех в Австралии и на Ближнем Востоке, в Южной Америке и Юго-Восточной Азии. Концепция Toyota LandCruiser была усовершенствована в середине 1960-х годов, чтобы следовать тенденции США в отношении более совершенных автомобилей.
В 1966 году компания выпустила первую серию LandCruiser Station Wagon — предшественника серии 200 для семейных и коммерческих рынков. Также, была представлена серия FJ. В 1996 году LandCruiser расширил ассортимент моделью Prado. На протяжение десятилетий предки LandCruiser объездили весь мир, увидели самые яркие и слабые стороны человека и природы, а также стали самым популярным в мире полноприводным автомобилем. На сайте официального дилера Тойота в Украине по ссылке https://toyota.com.ua/lc-200 вы можете изучить все характеристики самой современной модели LC 200.
Самые важные события в истории Land Cruiser:
- 1951 — Прототип Toyota BJ был разработан на волне спроса на военно-транспортные средства. Он имел 6-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 63 кВт / 215 Нм и привод 4WD. BJ стал первым транспортным средством, которое достигло шестой станции горы Фудзи на высоте 2500 метров.
- 1953 — Начинается серийное производство.
- 1954 — Название LandCruiser было создано техническим директором Хандзи Умехара.
- 1955 — Представлено второе поколение 20-й серии. У него был 3,9-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 93 кВт, более длинные листовые рессоры и трехскоростная коробка передач.
- 1957 — Представлен первый универсал FJ35 с колесной базой 2650 мм. LandCruiser импортирется в Австралию.
- 1958 — FJ25 начинает производство в Бразилии, первый завод за пределами Японии.
- 1960 — 20-я серия была обновлена до FJ40.
- 1965 — Мировое производство проходит рубеж в 50 000 автомобилей. LandCruiser — самая продаваемая Toyota в США.
- 1967 — Начинается производство универсала FJ55, заменив FJ45 на колесную базу 2710 мм.
- 1968 — 100 000-й LandCruiser продан.
- 1972 — 200 000-й LandCruiser продан.
- 1973 — 300 000-й LandCruiser продан.
- 1974 — предлагается четырехцилиндровый 3-литровый дизель.
- 1975 — 3,9-литровый бензиновый двигатель заменен на 4,2-литровый агрегат.
- FJ55 получает передние дисковые тормоза. Двигатель F заменяется двигателем 2F.
- 1978 — первые модели BJ / FJ40 и FJ55 были проданы в Западной Германии.
- 1979 — Усилитель руля и кондиционер становятся опциями в FJ40. Дизельный двигатель развивается до 3,2 литра (изначально Япония) и дополнительно 3,6 литра.
- 1980 — 60-я серия представлена широким массам.
- 1981 — продажи LandCruiser проходят рубеж в 1 миллион.
- 1984 — последний год для FJ40. LandCruiser 70-серии представлен с 4-литровым 3F двигателем. Легкая модель Bundera имеет компоненты Hilux, в том числе 2,4-литровый бензиновый двигатель.
- 1985 — Представлены турбодизельные двигатели 12H-T и 13B-T с непосредственным впрыском.
- 1988 — Бензиновый двигатель модернизирован до 4-литрового двигателя 3F-E EFI. Представлена серия FJ62G VX.
- 1990 — Представлен универсал серии 80, заменивший 60. Он оснащается тремя двигателями на выбор (шестицилиндровый бензиновый 3F-E; дизельный шестицилиндровый и турбодизельный с непосредственным впрыском 1HD-T). Продажи достигают двух миллионов.
- 1993 — Представлен усовершенствованный 24-клапанный 4,5-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель.
- 1994 — Представлена лимитированная серия LandCruiser Blue Marlin, выпущенная в количестве 500 экземпляров.
- 1995 — Внедрены подушки безопасности для водителя и пассажира, регулируемые якорные ремни и ABS. Значок «TOYOTA» заменяется новым логотипом.
- 1996 — 90-я серия Прадо с тремя и пятью дверями добавлена в линейку LandCruiser.
- 1997 — Продано коллекционное издание LandCruiser. В США продают "40th Anniversary Limited Edition".
- 1998 — Представлен LandCruiser серии 100 вместо 8-летней серии 80. Он получает независимую переднюю подвеску, реечное рулевое управление и дополнительный бензиновый двигатель V8. Серия 100 легла в основу Lexus LX470.
- 2000 — 50-летие LandCruiser. Мировое производство составляет 3,72 млн. автомобилей.
- 2007 — 100-я серия заменяется 200-й. Он получает расширенный функционал: система контроля скорости 4WD; Управление вспомогательным спуском; новые тормоза с АБС; Кинетическая динамическая система подвески; шестиступенчатая автоматическая последовательная коробка передач; и новый 4,5-литровый би-турбодизельный двигатель V8. Лэнд Крузер 200 продолжает выпускаться в настоящее время.