Мотошины для разных видов кросс-кантри

Этот популярный вид соревнований бывает очень разным, если говорить о характере гонок и дороге. Т. е. последней, как таковой вообще может не быть. Вместо нее — песчаный грунт, камни, грязь или утрамбованная тропа. А в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, встретит на пути бревно — в порядке вещей.

Предлагаемая моторезина Pirelli на https://tireshop.ua/motoshini/pirelli для подобных соревнований отличается высокой прочностью. Поэтому изучая обширный ассортимент интернет-магазина резины, стоит внимательно изучить потенциальную покупку.

Общие особенности покрышек для внедорожного спорта

Их главное внешнее отличие — агрессивный рисунок протектора. Это ярко выраженные крупные шашки, разделенные широкими водоотводными, грязеотталкивающими каналами. Такой протектор обеспечивает надежное зацепление за даже незначительные выступы и неровности грунта, чтобы успешно пройти сложный участок. У качественных внедорожных мотошин есть и иные особенности:

1. На них нецелесообразно ездить по дорогам общего пользования (в Украине и других европейских странах запрещено официально): асфальт способствует быстрому износу летних скатов, не гарантирует хорошей управляемости, особенно на высокой скорости.

2. Резина построена по диагональной конструкции, чтобы обеспечить максимальную жесткость.

3. Колесо чаще всего с камерой, в противном случае используются специальные муссы.

Производители с учетом вида соревнований, условно подразделяют внедорожные шины на две категории: для кросса и эндуро. Причем обе группы в интернет-магазинах шин представлены изделиями для любителей и профессионального спорта. Первый вариант более универсальный и зачастую представляют собой устаревшие спортивные модификации.

Скаты для мотокросса

В этой экстремальной и динамичной дисциплине покрышки испытывают высокие нагрузки, причем на протяжении всего заезда. Поэтому резина для этого типа кросса должна быть прочной и жесткой. В ней применяют стальной корд и особый вид компаунда, придающий нужные качества изделию. Характерные особенности шин в зависимости от типа трассы:

Для сухого грунта подойдут скаты, изготовленные из мягкой резиновой смеси с расширенными элементами: блоками и протектора и канавками;

• на рыхлой трассе лучше использовать покрышки, в основе которых более жесткий компаунд;

• аналогичные шины применяют для выполнения трюков в мотофристайле, чтобы скаты не стирались быстро о металл трамплинов.

Давление в покрышках для мотокросса колеблется в диапазоне 1,5–3 атмосфер, зависит от особенностей дорожного покрытия трассы. Чем она мягче, тем давление ниже, и наоборот. Но есть исключения: в мотофристайле накачивают скаты «до упора», чтобы получить максимальный откат и минимизировать риск пробоя шины при чрезмерно жестком приземлении. Примером может служить доступная по цене модель Pirelli Scorpion XC Mid Hard, на которой можно смело рассекать по самым укромным регионам Украины.

Шины для обычного и хард-эндуро

Характеризуются широким и мягким кордом. Компаунд делают из эластичного, даже липкого материала. Это обеспечивает надежный зацеп за неровность. В соответствии с требованиями FIM, рисунок протектора должен иметь высоту не выше норматива, поэтому дизайн изделий не такой агрессивный, как у мотошин для кросса. В данных дисциплинах чаще всего применяют бескамерные покрышки, заполняемые не воздухом, а особым муссом. Это дает возможность уменьшить давление и снизить риск проскальзывания ската на диске.