Цветной металлопрокат: алюминий и медь

Цветной металлопрокат делят на сортовой и листовой — и за каждой из этих категорий стоит своя логика применения. Алюминий идёт в авиацию и строительные конструкции, медь — в электронику и водопровод. Разница между ними не только в весе и цене, но и в том, как каждый металл ведёт себя под нагрузкой, в агрессивной среде, при легировании.

Сортовой и листовой прокат: в чём разница

Сортовой прокат — это шестигранники, прутки, проволока и профили. Их производят из меди, алюминия и различных сплавов на их основе. Алюминиевый профиль востребован в строительстве: из него делают оконные рамы, фасадные системы, несущие элементы лёгких конструкций.

Листовой прокат включает полосы и ленты. Он применяется в машиностроении, при возведении зданий, а также для облицовки фасадов и отделки интерьеров — медные и алюминиевые листы хорошо поддаются гибке и резке, не требуют сложной обработки поверхности.

Общие свойства цветных металлов отличают их от чёрного проката: низкая склонность к окислению, устойчивость к коррозии, относительно небольшой вес и хорошая пластичность. Поверхность изделий может быть как матовой, так и полированной — в зависимости от назначения.

Алюминий и его сплавы

Алюминий — один из самых распространённых металлов в промышленности. По объёму производства он уступает только стали. Лёгкий, хорошо проводящий тепло и электричество, он при этом достаточно мягкий в чистом виде, что ограничивает его применение там, где важна прочность.

Для повышения прочностных характеристик алюминий легируют. Один из наиболее распространённых сплавов — дюралюминий, в состав которого входят медь и магний. По прочности он приближается к некоторым маркам стали, при этом сохраняя малый вес. Именно дюралюминий составляет основу авиационных и аэрокосмических конструкций.

Сплавы алюминия с магнием устойчивы к коррозии в солёной воде — их используют в судостроении и морских сооружениях. В автомобилестроении алюминиевые сплавы позволяют снизить общую массу кузова, что напрямую влияет на расход топлива.

Медный прокат: свойства и сферы применения

Медь — один из первых металлов, освоенных человеком, и по сей день незаменима в электротехнике. Электропроводность меди уступает только серебру, что делает её основным материалом для кабелей, обмоток электродвигателей и трансформаторов.

Помимо электрики, медные трубы широко применяются в водопроводных и отопительных системах. Металл не реагирует на хлорированную воду, выдерживает перепады температур и не деформируется при замерзании так критично, как пластик.

Чистая медь относительно мягкая, поэтому для большинства конструкционных задач используют сплавы. Латунь — сплав меди с цинком — прочнее и легче обрабатывается резанием, из неё делают фитинги, краны, детали точной механики. Бронза, в зависимости от состава, содержит олово, алюминий или кремний и отличается высокой износостойкостью. Мельхиор — сплав меди с никелем — применяется там, где важна коррозионная стойкость в агрессивных средах.

В строительстве медный прокат нередко выбирают не только за технические характеристики, но и за внешний вид: со временем металл покрывается патиной — зеленоватым налётом, который защищает поверхность от дальнейшего разрушения. Именно так выглядят кровли многих европейских соборов.