Футуристический аэропорт Эфиопии, меняющий масштаб авиации

Южнее Аддис-Абебы развернулось строительство аэропорта, который обещает стать не только крупнейшим в Африке, но и одним из самых необычных в мире. Его форма, масштабы и экологический подход делают проект знаковым для будущего глобальной авиации.

Новый авиационный символ Восточной Африки

В окрестностях столицы Эфиопии начинается новая глава в истории мировой инфраструктуры. Здесь возводится международный аэропорт Bishoftu — гигантский авиационный узел, призванный снять нагрузку с действующего аэропорта Аддис-Абебы и превратить страну в один из ключевых транзитных центров планеты. Проект реализуется по заказу национального перевозчика и уже сегодня рассматривается как стратегический объект континентального масштаба.

Новый аэропорт имеет Х-образную конфигурацию, напоминающую одновременно символ перекрёстка путей и абстрактный ландшафтный объект. Такая форма выбрана не ради эффектного внешнего вида: она позволяет сократить расстояния между терминалами и облегчает ориентацию пассажиров внутри комплекса.

Центральная ось здания объединяет все основные зоны и ведёт к «лучам» терминала, где расположены выходы на посадку. Архитектурная идея отсылает к Великой рифтовой долине — одному из ключевых географических элементов региона, проходящему неподалёку от будущего аэропорта.

Пространство, отражающее культуру страны

Каждое крыло терминала получит собственное цветовое и материальное оформление, вдохновлённое различными регионами Эфиопии. Такой подход превращает аэропорт не просто в транспортный узел, а в своеобразную архитектурную карту страны, с которой пассажиры знакомятся ещё до выхода в город.

Площадь комплекса составит около 660 тысяч квадратных метров. Это сопоставимо с размерами небольшого города и выводит Бишофту в лидеры не только на африканском, но и на мировом уровне.

Экология как часть инженерной логики

Проект изначально разрабатывался с учётом высоких экологических стандартов. В здании будет активно использоваться естественная вентиляция, а полуоткрытые пространства и внутренние дворы позволят пассажирам ощущать мягкий климат региона.

Дождевая вода с взлётно-посадочных полос и рулёжных дорожек будет направляться в специальные каналы и водно-болотные зоны для последующего повторного использования. На крышах и прилегающих территориях разместят солнечные панели, обеспечивающие часть энергопотребления комплекса. Озеленение будет выполнено с применением местных засухоустойчивых растений, не требующих интенсивного полива.

Аэропорт строится поэтапно с применением модульных технологий, что ускоряет процесс и снижает издержки. В отделке и конструкциях планируется максимально использовать материалы местного производства, что поддерживает экономику региона и уменьшает общий экологический след строительства.

Рекордные показатели будущего

После завершения всех этапов международный аэропорт Bishoftu сможет обслуживать до 110 миллионов пассажиров в год и одновременно размещать около 270 самолётов. Эти показатели выводят его в один ряд с крупнейшими авиационными узлами мира и укрепляют позиции Эфиопии как важного транспортного центра между Африкой, Европой и Азией.

Подборка по теме на LifeGlobe.net: Самые комфортные аэропорты мира

Первая очередь аэропорта должна быть введена в эксплуатацию к 2030 году. Уже сейчас проект рассматривается как пример того, как современная инфраструктура может сочетать функциональность, экологичность и выразительную архитектуру.

Х-образная форма терминала выбрана не только для удобства пассажиров: по расчётам архитекторов, такая конфигурация позволяет заметно сократить среднее время пересадки между рейсами по сравнению с традиционными линейными терминалами.