Беспилотное такси Voy и что стало с роботакси

Маленькая белая капсула на колёсах почти во всю высоту борта, со стеклянной крышей и светящейся полосой вместо решётки радиатора. Так дизайнер Кванджун Рю представил себе городское беспилотное такси Voy.

Проект показал журнал Yanko Design в марте 2019 года. Voy задуман как электрическое и полностью автономное такси для города будущего. Это рендеры, а не машина: ни характеристик, ни запаса хода, ни планов выпуска автор не называл.

Кузов компактный, с резкими переходами поверхностей. Внутри много места для ног, широкое сиденье, а стекла столько, что салон кажется светлым и открытым.

Примерно в те же годы дизайнеры предлагали и воздушные варианты, например такси Aerospace eVTOL с вертикальным взлётом.

Роботакси семь лет спустя

С тех пор беспилотные автомобили вышли из эскизов на улицы. В феврале 2026 года принадлежащая Alphabet компания Waymo выполняла около 400 тысяч платных поездок в неделю в шести городах США. Её руководство обещало к концу года превысить миллион.

К концу марта, по данным TechCrunch, поездок стало около 500 тысяч в неделю, а городов — десять: от Финикса и Сан-Франциско до Майами, Хьюстона и Орландо.

Путь занял почти два десятилетия. Беспилотный проект Google стартовал в 2009 году, в 2016-м выделился в отдельную компанию Waymo, а в декабре 2018 года в районе Финикса заработал сервис Waymo One. Сначала за поездками следили инженеры безопасности, а без водителя всех желающих машины начали возить в 2020 году.

Возят пассажиров не капсулы, а переделанные серийные автомобили. Сначала это были гибридные минивэны Chrysler Pacifica, потом электрические Jaguar I-Pace, а с августа 2026 года — машины шестого поколения Waymo Ojai на базе Zeekr.

В России роботакси испытывает «Яндекс». Первые тесты прошли в 2018 году в Иннополисе и Москве, а в июне 2023-го в московском Ясеневе заработал тестовый сервис. В октябре 2025 года компания объявила, что в 2026-м начнёт возить обычных пассажиров в нескольких районах Москвы. За рулём пока будет сидеть водитель-испытатель, а цена поездки будет такой же, как в обычном такси.

На этом фоне особенно видно, чем Voy не похож на серийную машину, — колёсами. У концепта они занимают почти всю высоту борта, а диски закрыты гладкими крышками с продольными полосами.