Дворцовая пристань — наследие Карла Росси и загадки XIX века

Дворцовая пристань — парадный спуск к Большой Неве в Санкт-Петербурге, созданный по проекту Карла Росси в первой четверти XIX века и украшенный статуями львов.

Расположение и описание

На набережной Невы против восточного крыла Адмиралтейства, увенчанного стройным золотым шпилем с корабликом, находится гранитная Дворцовая пристань, украшенная двумя медными статуями сторожевых львов.

Дворцовая пристань расположена в непосредственной близости к Адмиралтейству, Дворцовому мосту и Зимнему дворцу. Сейчас пристань используется как причал для прогулочных катеров, а в 2004 году служила остановкой водного автобуса. С начала XX века у пристани пришвартован плавучий ресторан.

Пристань представляет собой широкий гранитный лестничный спуск к Большой Неве. Она состоит из двух маршей по восемь ступеней, разделенных небольшой гранитной площадкой. По краям площадки расположены два выступа, обращенных к реке. За этими выступами со стороны берега находятся гранитные пьедесталы со львами. Монотонность вертикальных поверхностей пьедесталов разбита неширокими выступами. Лестничный спуск по бокам ограничен парапетом набережной.

История строительства

Строительство Дворцовой пристани началось в 1820-1824 годах. Она располагалась в месте выхода Дворцового проезда к Неве, где сейчас находится въезд на Дворцовый мост. Пристань была построена по проекту архитектора Карла Росси в рамках благоустройства территории у Зимнего дворца после возведения арки Главного штаба. Работы курировал лично император Николай I, а строительство осуществлял инженер А. Д. Готман. Одновременно был построен Петровский спуск у западного павильона Главного Адмиралтейства.

Статуи львов, предложенные Росси, являются точными копиями флорентийских львов. Моделями для литья служили гипсовые слепки с оригиналов, хранящиеся в Академии художеств. Такие же львы были установлены Карлом Росси у Михайловского дворца.

После утверждения всех деталей проекта в строительстве наступила необъяснимая пауза, продолжавшаяся с 1828 по 1832 год. В мае 1832 года Николай I первоначально распорядился установить на спуске две порфировые вазы, подаренные шведским королём в 1830 году, а наверху — мраморные статуи Геркулеса и Флоры из Таврического дворца. Однако уже в конце месяца император изменил решение, и работы продолжились по проекту Росси.

31 мая 1832 года все детали проекта были представлены на высочайшее рассмотрение, а 5 июня на Александровском чугунолитейном заводе началось изготовление фигур львов и постаментов. В сентябре 1832 года статуи львов были установлены на Дворцовой пристани вместе с порфировыми вазами. В конце 1832 — начале 1833 года П. К. Клодту поручили работу над диоскурами, но они не заменили ни львов, ни ваз. Статуи Геркулеса и Флоры в 1862 году установили в Александровском саду.

Описание львов

Львы стоят на чугунных постаментах, повернув друг к другу массивные головы. Их выразительные морды с полураскрытой оскаленной пастью и мощными клыками производят грозное впечатление. Широкая грудь, сильные лапы и мускулистое тело с подтянутым животом подчеркивают силу и ловкость хищников. Львы опираются передними лапами на шар, выпустив изогнутые когти.

Эти сторожевые львы — одни из самых известных в Санкт-Петербурге. Тонко выполненные из листовой меди, величественные статуи грозных животных хорошо видны с разных точек, а их силуэты четко выделяются на фоне невской воды и петербургского неба.

Предыстория и альтернативные проекты

Исторически между флигелями Адмиралтейства до строительства набережной находилась Адмиралтейская пристань. Первые идеи оформления спуска к Неве у Зимнего дворца появились ещё до засыпки Адмиралтейского рва в 1817 году.

Самый ранний сохранившийся проект принадлежит архитектору Л. Руска и был создан до засыпки рва как часть проекта набережной между Адмиралтейством и Зимним дворцом. Он представлял собой изящную пристань-лестницу, украшенную четырьмя скульптурными композициями — аллегорическими женскими фигурами на круглых пьедесталах с лежащими каменными львами, обращенными к дворцу.

Другой проект, сохранившийся в отделе эстампов Российской национальной библиотеки, представляет собой рисунок неизвестного художника с изображением пристани с двумя парами лежащих львов.

Следующее предложение поступило от скульптора В. И. Демут-Малиновского, создавшего модель "Конь с водничим", которая не была одобрена. На её основе возникла идея украсить пристань конными группами, подобными скульптурам "Кони Марли" при въезде на Елисейские поля в Париже. Эти композиции изображали могучих вздыбленных коней со свирепыми мордами и развевающимися гривами, влекущих за собой водничих, которые кажутся карликами по сравнению с животными.

Скульптурные группы были созданы в 1745 году Гийомом Кусту. В его трактовке кони символизируют неукротимую животную силу, а водничие — попытку человека её обуздать. По запросу Петербургской Академии художеств в 1827 году во Францию отправили просьбу о предоставлении моделей коней Марли. После повторного запроса в феврале 1828 года К. П. Брюллов прислал из Парижа рисунок одной из групп, а в марте — небольшие бронзовые копии обеих композиций. В октябре того же года прибыли алебастровые модели для создания полноразмерных образцов.

Оценив стоимость отливки в металле (32 тысячи рублей за группу) как чрезмерно высокую, комиссия отказалась от этого варианта и начала поиски более экономичного решения.

Окончательное оформление

В первоначальном проекте Росси предполагал установить на нижнем ярусе статуи львов, а на верхнем — диоскуров работы П. К. Клодта. Скульптор получил заказ на создание двух групп для украшения пристаней Адмиралтейской набережной в конце 1832 — начале 1833 года.

Летом 1833 года Клодт изготовил модели, которые в августе были утверждены императором и представлены в Академию художеств. Члены академического совета высоко оценили работу, и было решено выполнить группы в полном размере. Однако затем последовал перерыв, связанный с занятостью скульптора работой над композицией Нарвских ворот.

Когда в середине 1830-х работа возобновилась, Николай I отверг сочетание львов и лошадей. В результате диоскуры установили на Аничковом мосту, а на пристани остались вазы.

Порфировые вазы были изготовлены на Эльфдаленской гранильной фабрике в Швеции. Чугунные пьедесталы отлили на Александровском чугунолитейном заводе по проекту архитектора Л. Шарлеманя. До установки на пристани вазы хранились в Таврическом дворце.