Зелёный мост в Петербурге

По Зелёному мосту Невский проспект пересекает Мойку. За три века мост успел побывать Полицейским и Народным, стать первым чугунным мостом города и полигоном для первого в России асфальта.

Зелёный мост — один из четырёх «цветных» мостов через Мойку, наряду с Красным, Синим и Жёлтым, нынешним Певческим. Стоят они недалеко друг от друга и похожи, поэтому, по распространённой версии, горожане их путали, а различать помогала окраска перил и нижней части у воды. Свои названия сохранили три моста, но ярких цветов нет уже ни у одного.

Мост на Невском

Зелёный мост соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова и несёт на себе Невский проспект — самый оживлённый участок главной улицы города. Пустым его увидеть трудно: людей на мосту много в любое время дня, и снять его без прохожих почти не получается.

Зелёный и Полицейский

Первый деревянный мост через Мойку на линии Невского построили около 1720 года — по некоторым источникам, в 1716–1718-м. В 1730-х его выкрасили в зелёный цвет, отсюда и первое название.

В 1777 году (по другим данным — в 1768-м) появилось новое имя — Полицейский. Одни связывают его с управлением городской полиции поблизости, другие — с домом генерал-полицмейстера Н. И. Чичерина. Тогда же, при строительстве гранитных набережных Мойки, подъёмный мост заменили трёхпролётным: каменные опоры и деревянные балочные пролёты.

Первый чугунный

В начале XIX века движение по Невскому выросло, и мост снова пришлось перестраивать. В 1806 году инженер Вильям Гесте поставил здесь первый в Петербурге чугунный транспортный мост. Свод собрали из полых чугунных ящиков, уложенных в ряд и скреплённых болтами. Решение оказалось удачным: в 1807 году на его основе сделали типовой проект, и по нему потом строили другие мосты через Мойку.

Тротуары нового моста шли на одном уровне с проезжей частью и отделялись от неё гранитным парапетом с металлическими прутьями. Мост украсили литыми перилами и гранитными обелисками.

Расширения

В 1842 году мост расширили по проекту А. Д. Готмана: тротуары вынесли на металлические консоли, а гранитные обелиски на въездах заменили чугунными фонарными столбами. В 1844 году здесь уложили первую в России мостовую из асфальтовых кубиков — их отливали заранее и укладывали готовыми, как брусчатку.

В 1906–1908 годах, когда по Невскому прокладывали трамвайные пути, мост расширили ещё раз — по проекту инженера А. П. Пшеницкого и архитектора Л. А. Ильина. Фасадные арки получили орнамент, а фонарные столбы сменились позолоченными канделябрами.

Незадолго до этого, 9 января 1905 года, в Кровавое воскресенье, у Полицейского моста 3-й батальон лейб-гвардии Семёновского полка участвовал в расстреле толпы, шедшей к Зимнему дворцу.

Народный и снова Зелёный

В октябре 1918 года мост переименовали в Народный, а фонари с него сняли. В 1938 году проезжую часть и тротуары покрыли асфальтом, в 1951-м восстановили шестигранные фонари, в 1967-м — позолоту. Историческое название Зелёный мост вернули 13 января 1998 года.

К концу 2010-х старый чугунный свод уже не выдерживал расчётную нагрузку: обследование нашло новые трещины в тюбингах, разорванные болты, протечки стали сильнее. Капитальный ремонт начали в июле 2019 года и вели в три этапа, не закрывая движения по Невскому. Подрядчиком стало ПО «Возрождение», контракт — 497,6 миллиона рублей. Тюбинги отремонтировали, опоры укрепили, поверх чугуна устроили железобетонный свод и восстановили исторический декор. Верховую сторону открыли 17 мая 2020 года, а официально мост открыли 15 июля.

Сейчас мост имеет длину 29,3 метра и ширину 38,7 метра. На въездах на гранитных тумбах стоят торшеры-канделябры с шестигранными фонарями, а ограда повторяет решётку набережной Мойки.