Тройной мост на Мойке и канале Грибоедова

У истока канала Грибоедова три моста сходятся в одну точку и связывают сразу три острова — Спасский, 1-й Адмиралтейский и Казанский. Официально такого моста нет, есть Театральный и Мало-Конюшенный, но горожане давно зовут всю композицию Тройным мостом.

Ансамбль стоит там, где канал Грибоедова отходит от Мойки. Мало-Конюшенный мост переброшен через Мойку, Театральный — через начало канала, а третий, сухопутный мост-дамба, лежит между двумя руслами. Его называют Пешеходным, а с конца XX века — Ложным или Фальш-мостом. В народе ансамбль зовут ещё Трёхарочным и Трёхколенным, а на плане он похож на трилистник: три «лепестка» с общей серединой над водой.

Машины по мостам сейчас не ездят, и это одно из немногих мест в центре, где можно спокойно постоять над водой между Михайловским садом, Марсовым полем и Конюшенной площадью. Оба настоящих моста находятся под охраной как объекты культурного наследия федерального значения.

Откуда взялись названия

Театральный мост сначала звался Красным, затем Перво-Конюшенным, а нынешнее имя получил от деревянного театра на Царицыном лугу — так тогда называли Марсово поле. Театр построили в 1770 году, здесь впервые сыграли фонвизинского «Недоросля». В 1797 году здание снесли: оно мешало парадам.

Мало-Конюшенный мост обязан именем Главным императорским конюшням на Конюшенной площади. Он второй от них по счёту: когда его строили, Перво-Конюшенный уже существовал.

Сами конюшни видны с моста: их длинные двухэтажные корпуса, сходящиеся под тупым углом, построил Николай Гербель ещё при Петре I, а в 1817–1823 годах капитально перестроил Василий Стасов. В церкви Спаса Нерукотворного, входящей в этот комплекс, в 1837 году отпевали Пушкина. Сейчас здание в аварийном состоянии и ждёт реставрации, которую по охранному обязательству должны закончить к началу 2030-х годов.

Устройство и декор

Оба моста однопролётные, своды у них собраны из чугунных тюбингов. Ширина одинаковая, около 15,6 метра посередине, а длина разная: Театральный — 18 метров, Мало-Конюшенный — 23, к тому же на концах он расширяется до 19 метров. К Театральному мосту со стороны здания конюшен примыкает арка Ложного моста.

Торшеры и чугунные ограды у всех трёх мостов одинаковые, в духе позднего классицизма, с растительным орнаментом.

Решётку образуют вертикальные круглые стержни, навершия которых сделаны в виде пальметт и похожи на нераспустившиеся бутоны. В центре каждого звена — эгида: маска Медузы Горгоны на щите и месяц в обрамлении ветвей и пальмовых листьев.

Детали покрыты сусальным золотом и хорошо видны на тёмно-зелёном чугуне. Арки украшены орнаментом по лицевой стороне, решётку снаружи подпирают узорные кронштейны, которые заодно придают ей жёсткость. Вечером мост освещают позолоченные фонари с круглыми плафонами.

Деревянные предшественники

Первый деревянный мост через Мойку перекинули здесь ещё в 1716 году. В конце 1730-х, при Анне Иоанновне, появились сразу два: Перво-Конюшенный через речку Кривушу, будущий канал Грибоедова, исток которой только что соединили с Мойкой, и Мало-Конюшенный через саму Мойку. Оба были деревянными, трёхпролётными и разводными.

Сегодня с Тройного моста открывается один из лучших видов на храм Спаса на Крови.

Спор о проекте

В начале XIX века проекты каменных и металлических мостов появлялись не раз, но до них долго не доходили руки. Город строил крупные здания, складывался ансамбль площади Искусств, и пара небольших мостиков у Царицына луга никого не волновала.

Всё изменилось в 1807 году. Карл Росси получил заказ на дворец для великого князя Михаила Павловича, младшего брата Александра I, между Екатерининским каналом и Фонтанкой. Сегодня в этом Михайловском дворце работает Русский музей. Архитектор не ограничился одним зданием и взялся перепланировать весь окружающий район, вплоть до мостов. Среди его замыслов были два необычных моста, опирающихся одними концами на берега, а другими — на общую опору посреди Мойки. Тогда и появилось название Трёхарочный мост, хотя официально за частями композиции оставили старые имена.

Чертежи чугунных мостов в 1807–1829 годах готовили архитектор Вильям Гесте и инженер Егор Адам, причём предлагали строить их по отдельности. Против выступили архитекторы А. К. Модюи и В. И. Беретти, инженеры А. А. Бетанкур, П. П. Базен, В. К. Треттер и М. Г. Дестрем: они настаивали на едином ансамбле — и победили. Спор затянулся на годы, и пока он шёл, отлитые для Мало-Конюшенного моста тюбинги так и не понадобились и пошли на Большой Конюшенный мост.

Есть и другая версия устройства ансамбля: будто Ложный мост — это третья арка, заложенная подпорной стенкой, чтобы русло под западным пролётом не заносило илом.

Стройка и фонари-великаны

Строительство началось 8 июня 1829 года по окончательному проекту Адама, руководил им Треттер. Надзирал за работами петербургский военный генерал-губернатор Павел Голенищев-Кутузов. Он хотел, чтобы ограды и фонари у мостов различались, но Треттер настоял: части одной композиции должны выглядеть одинаково. Металлические детали отливали на казённых чугунолитейных заводах. В январе 1832 года город принял мосты, и с тех пор их облик почти не менялся.

Освещали их газовые фонари, позже ставшие электрическими. Первые фонари поставили такими высокими, что фонарщики не раз с них срывались, однажды даже в реку. Генерал-губернатору пришлось вести переписку с Главным управлением путей сообщения, и фонари укоротили.

От моста канал Грибоедова уходит к Невскому проспекту, где на углу стоит Дом книги со стеклянным глобусом на куполе.

XX век

В конце XIX и начале XX века инженеры не раз предлагали снести оба моста и построить на их месте единый широкий мост-площадь. Ни один проект не утвердили, и мосты дошли до нас почти без изменений.

В 1936 году проезжую часть замостили диабазом, а тротуары отделили высокими гранитными поребриками и заасфальтировали. В 1952 году по проекту архитектора Александра Ротача восстановили декор фонарей и оград. Последняя большая реставрация прошла на рубеже 1990-х и 2000-х по проекту инженера Б. Н. Брудно: настил вымостили тёсаным камнем, а машины по мостам ездить перестали.

В 2001 году «Ленсвет» смонтировал художественную подсветку — по восемь прожекторов на каждом мосту. Торжественно её включили 10 ноября 2002 года, одновременно на всех трёх крыльях Тройного моста.