Мост Гимбелс в Нью-Йорке

Над 32-й улицей Манхэттена уже почти век парит изящный медный мост в стиле ар-деко. Построенный в разгар соперничества крупнейших универмагов Нью-Йорка, мост Гимбелс стал не просто переходом между зданиями, а символом эпохи роскошной торговли и архитектурных амбиций.

Торговая дуэль начала XX века

В начале XX столетия район вокруг 34-й улицы был одним из самых оживлённых торговых центров Нью-Йорка. Здесь располагались роскошные универмаги, притягивавшие покупателей витринами, новинками моды и масштабом зданий. После покупки компании Saks торговым гигантом Gimbel’s в 1923 году соперничество между крупнейшими магазинами города вышло на новый уровень.

Главным конкурентом оставался Macy’s, чей флагманский магазин находился всего в нескольких кварталах севернее. Чтобы укрепить позиции и объединить свои владения, Gimbel’s решает создать эффектный воздушный переход, соединяющий здания на 34-й улице и Пятой авеню.

Рождение небесного моста

Мост Gimbel’s Bridge был построен в 1925 году. Проект разработала архитектурная фирма Shreve & Lamb — именно она спустя несколько лет создаст знаменитый небоскрёб Эмпайр-стейт-билдинг. Уже тогда архитекторы стремились придать конструкции не только практичность, но и выразительность.

Мост проходит над 32-й улицей и фактически представляет собой отдельное трёхэтажное сооружение. Его фасад выполнен из меди в стиле ар-деко. Со временем металл покрылся характерной зелёной патиной, придав конструкции благородный оттенок старины.

Архитектура и детали

Особенность моста — большие панорамные окна от пола до потолка с обеих сторон. Когда переход был открыт для посетителей, покупатели могли не только перемещаться между универмагами, но и наблюдать за жизнью города с высоты второго этажа. Это усиливало ощущение роскоши и причастности к динамике мегаполиса.

По своим масштабам мост напоминает самостоятельное здание. Он не выглядит лёгкой галереей, а воспринимается как полноценная архитектурная часть городского ансамбля. В эпоху, когда торговые дома соревновались не только ассортиментом, но и величием пространств, подобный проект стал эффектным заявлением о статусе.

От публичного прохода к закрытому пространству

Со временем формат использования изменился. Сегодня мост больше не открыт для покупателей и соединяет частные помещения зданий на концах перехода. Однако для тех, кто спешит к вокзалу Пенн-стейшн, достаточно поднять взгляд, чтобы увидеть напоминание о времени, когда универмаги могли создавать архитектурные чудеса ради удобства и престижа.

Мост Гимбелс остаётся частью городского ландшафта, соединяя прошлое и настоящее. Он напоминает о том, как коммерческое соперничество способно породить нечто большее, чем просто магазины — целую культурную эпоху с собственным стилем и амбициями.

Интересно, что в первой половине XX века в Нью-Йорке существовало несколько воздушных переходов между универмагами и офисными зданиями. Но именно мост Гимбелс сохранился лучше других и стал редким примером того, как торговая инфраструктура превратилась в историческую достопримечательность города.