Как правильно выбрать GPS-навигатор для автомобиля
Выбор автомобильного навигатора может показаться простым делом, но на практике покупатели сталкиваются с десятками моделей, каждая из которых обещает точные маршруты и удобный интерфейс. Чтобы не потеряться среди характеристик и рекламных обещаний, стоит заранее разобраться в ключевых параметрах, которые действительно влияют на качество навигации в дороге.

Операционная система и программная платформа
Первое, на что следует обратить внимание при покупке навигатора, — его программная платформа. Операционная система определяет скорость работы устройства, удобство интерфейса и доступность обновлений. На рынке представлены три основных варианта. Устройства на базе собственных фирменных систем, например от компании «Гармин», отличаются стабильностью и минимальным потреблением ресурсов. Модели на специализированных системах вроде «НавителОС» на основе «Линукс» работают быстрее и экономнее, чем аналоги на «Андроид». Навигаторы на «Андроид» предлагают расширенные возможности — установку дополнительных приложений, выход в интернет, мультимедийные функции, — но требуют более мощного процессора и потребляют больше энергии. В большинстве портативных навигаторов обновить операционную систему на принципиально новую версию невозможно, поэтому выбирать стоит модель с актуальной платформой.

Прошивка и поддержка производителя
Надёжный производитель регулярно выпускает обновления программного обеспечения для своих устройств. Перед покупкой обязательно проверьте официальный сайт компании: насколько часто там появляются свежие прошивки, доступны ли они для конкретной модели. Хорошая поддержка означает, что при программном сбое вы сможете самостоятельно восстановить работоспособность устройства, просто загрузив файл прошивки и выполнив несложную процедуру обновления. Производители первого эшелона — «Гармин», «Навител», «ТомТом» — как правило, поддерживают свои модели на протяжении нескольких лет после выхода на рынок.

Подключение к интернету и онлайн-сервисы
Современный навигатор без доступа к сети теряет значительную часть своих возможностей. Модели с поддержкой мобильного интернета или беспроводного подключения через смартфон позволяют получать данные о дорожной обстановке в реальном времени: пробки, аварии, ремонтные работы, перекрытия. Многие модели поддерживают голосовое управление, синхронизацию со смартфоном и даже отображение уведомлений. Устройства с модулем беспроводной связи также могут обновлять карты напрямую, без подключения к компьютеру. Если бюджет позволяет, лучше выбрать навигатор с возможностью выхода в сеть — это заметно повышает точность и актуальность маршрутов.

Качество и размер дисплея
Экран навигатора — это основной элемент взаимодействия с устройством во время движения. Оптимальный размер диагонали для автомобильного навигатора составляет от пяти до семи дюймов. Слишком маленький экран заставляет напрягать зрение, а слишком большой может перекрывать обзор через лобовое стекло. Важны и другие характеристики дисплея: высокое разрешение обеспечивает чёткость карт и надписей, широкие углы обзора позволяют считывать информацию, не меняя положения головы, а антибликовое покрытие делает экран читаемым при ярком солнечном свете. Ёмкостной сенсор, знакомый по смартфонам, обеспечивает более отзывчивое управление, чем резистивный, который встречается в бюджетных моделях.

Производительность и автономность
Быстродействие навигатора напрямую зависит от мощности процессора и объёма оперативной памяти. Устройство с достаточным запасом производительности мгновенно перестраивает маршрут при отклонении от пути, плавно отображает карту при масштабировании и не зависает при одновременной работе нескольких функций. Не менее важен навигационный чипсет, отвечающий за приём спутниковых сигналов. Лучшие модели поддерживают не только систему глобального позиционирования, но и российскую «ГЛОНАСС», что повышает точность определения координат, особенно в условиях плотной городской застройки. Что касается автономности, встроенного аккумулятора в большинстве автомобильных моделей хватает на два-три часа, поэтому обязательно убедитесь, что в комплекте есть кабель для зарядки от бортовой сети.
Сброс настроек и безопасность экспериментов
Полезная, но часто недооценённая функция — возможность полного сброса до заводских параметров. Она позволяет без страха пробовать различные настройки, устанавливать дополнительное программное обеспечение и экспериментировать с конфигурацией устройства. Если что-то пойдёт не так, достаточно выполнить аппаратный сброс, и навигатор вернётся в исходное состояние. Перед покупкой уточните, предусмотрена ли эта функция в выбранной модели, — она существенно упрощает обслуживание устройства и продлевает срок его полезной эксплуатации.
Навигационные карты и их обновление
Пожалуй, самый важный компонент навигатора — это не железо, а карты. Именно от качества и актуальности картографических данных зависит, приведёт ли устройство вас по оптимальному маршруту или заведёт в тупик. Перед покупкой определитесь, какое навигационное программное обеспечение вам подходит: у каждого картографического сервиса свои сильные стороны. «Гармин» традиционно считается лидером по качеству прокладки маршрутов. Продукция «Навител» хорошо покрывает территорию стран бывшего союза. Обязательно проверьте, как часто обновляются карты для конкретной модели и насколько проста процедура обновления. Лучшие устройства загружают свежие карты через беспроводное соединение автоматически.
Навигатор или смартфон: что выбрать
Портативные навигаторы постепенно уступают позиции мобильным приложениям, и в повседневных городских поездках смартфон с хорошим навигационным приложением зачастую справляется не хуже. Однако у специализированного устройства остаются серьёзные преимущества. Навигатор не отвлекает водителя входящими звонками и уведомлениями, его экран изначально рассчитан на работу в условиях яркого освещения, а антенна обеспечивает более стабильный приём спутникового сигнала. Для дальних поездок, путешествий по малонаселённым районам или профессионального использования отдельный навигатор по-прежнему остаётся оптимальным решением. Для коротких городских маршрутов вполне достаточно смартфона с загруженными офлайн-картами.
Дополнительные функции современных моделей
Рынок навигационных устройств заметно изменился за последние годы. Многие современные модели вышли далеко за рамки простого построения маршрутов. В продаже можно найти комбинированные устройства, совмещающие навигатор с видеорегистратором, что избавляет от нагромождения техники на лобовом стекле. Продвинутые модели оснащаются системами помощи водителю, предупреждающими о сходе с полосы или опасном сближении с впереди идущим транспортом. Встречаются навигаторы с камерой заднего вида, датчиками парковки и даже функцией оповещения о дорожных камерах контроля скорости. При выборе важно трезво оценить, какие из этих возможностей вам действительно нужны, а какие станут лишь переплатой за ненужные опции.
Познавательный факт из истории навигации
Система спутникового позиционирования, которой мы пользуемся ежедневно, появилась благодаря неожиданному открытию. В тысяча девятьсот пятьдесят седьмом году, сразу после запуска первого искусственного спутника Земли, американские учёные Уильям Гье и Джордж Вайффенбах из университета Джонса Хопкинса заметили, что частота радиосигнала спутника меняется в зависимости от его положения относительно наблюдателя — эффект, описанный ещё австрийским физиком Кристианом Доплером. Они поняли, что этот принцип можно использовать в обратном направлении: если положение спутника известно, то по сдвигу частоты его сигнала можно вычислить координаты приёмника на Земле. Именно эта идея легла в основу проекта «Транзит» — первой в мире спутниковой навигационной системы, запущенной для нужд подводного флота в тысяча девятьсот шестьдесят четвёртом году, а спустя два десятилетия переросшей в систему глобального позиционирования, которой сегодня пользуются миллиарды людей по всему миру.
Редакция LifeGlobe.netПросмотров: 4634

Кабриолет McLaren 12C Spider
Астон Мартин AM310 Vanquish
Авиалайнеры-амфибии будущего
Волшебное кольцо Суиндона
BMW M1 Hommage. Дань Легенде
Ferrari 625 TRC Spider 1957 года
BMW i8 концепт Spyder
Концептуальные яхты будущего
Новая Audi A6 2012 года
Баггер 288. Самая большая машина в мире