Самолёт с корпусом из углеволокна: как устроен Airbus A350

Крылья, фюзеляж и хвост Airbus A350 сделаны в основном не из алюминия, а из углепластика. Первым этот лайнер получил Qatar Airways, и вместе с новым материалом Airbus пообещал пассажирам кое-что ещё — свет в салоне, который должен помогать телу перестроиться на новый часовой пояс.

Больше половины — композиты

Около 53% конструкции A350 приходится на композитные материалы, прежде всего на углепластик — полимер, армированный углеродным волокном. Из него сделаны крылья, фюзеляж и хвостовое оперение. Лёгкая конструкция нужна ради топлива: Airbus заявлял, что A350-900 расходует на одно место примерно на 30% меньше топлива за рейс, чем Boeing 777-200ER.

Первый полёт A350 совершил 14 июня 2013 года в Тулузе. Заказчиком, с которого начиналась программа, стала Qatar Airways. Свой первый самолёт она получила 22 декабря 2014 года, а 15 января 2015-го открыла первый в мире регулярный рейс на A350 — из Дохи во Франкфурт.

В тот же год Skytrax назвал Qatar Airways лучшей авиакомпанией мира, и A350 упоминался среди новинок её флота. Остальных лидеров того года можно посмотреть в рейтинге лучших авиакомпаний мира.

Свет, который подстраивают под часовой пояс

Против джетлага в A350 предлагают не таблетки, а освещение. Светодиодные панели салона меняют цвет от холодных рассветных оттенков до тёплого дневного света. Их можно запрограммировать под длительность рейса и под время в пункте назначения, чтобы организм заранее подстраивался под новый ритм. Представитель Airbus говорил о 16,7 миллиона возможных сочетаний цвета.

Airbus связывает самочувствие пассажиров и с другими параметрами. Давление в салоне поддерживают на уровне высоты около 1800 метров (6000 футов), воздух обновляется каждые две-три минуты. Влажность в салоне рассчитана примерно на 20%.

Насколько всё это облегчает джетлаг, проверить трудно: о пользе такого освещения рассказывает прежде всего сам производитель.

Две версии

У A350 два пассажирских варианта. A350-900 обычно берёт на борт 300–350 человек и пролетает около 15 750 километров. A350-1000 длиннее: 350–410 пассажиров и дальность около 16 700 километров. Он вышел на линии 24 февраля 2018 года.