Десять мест, где люди научились жить вопреки всему

Одна из самых мрачных сторон мирового судоходства — растущее число грузовых судов, брошенных владельцами прямо с экипажем на борту. Не имея права легально зайти в порт, не располагая нужными иммиграционными документами или надеясь всё же получить месяцы невыплаченной зарплаты, моряки месяцами и годами остаются на кораблях, которые фактически превращаются в их единственный дом. В последние годы тысячи моряков на сотнях торговых судов оказались в ловушке после того, как судовладельцы переставали платить за зарплату, топливо и техническое обслуживание. Запасы на борту нередко подходят к концу, и экипажам приходится рассчитывать на благотворительные организации и международные морские агентства в вопросах еды, воды и медицинской помощи. После пандемии COVID-19 число случаев брошенных судов резко выросло, превратив некогда редкую проблему в устойчивый гуманитарный кризис. Один из самых показательных случаев — история египетского инженера Абдул Насера Салеха, который провёл несколько лет на брошенном судне для перевозки скота в Красном море, боясь, что уход с борта лишит его последнего шанса получить положенные деньги. Когда в 2024 году он наконец вернулся домой, ему задолжали порядка 178 тысяч долларов.