Сверхзвуковой полет

Гидрогазодинамика и исследование жидкостей (жидкости, газы, и плазма) в движении может помочь нам сделать сверхзвуковой полет более подходящим для коммерческого использования. Суперкомпьютерные научно-исследовательские лаборатории во всем мире проводят более точные и сложные процессы динамического моделирования, чем когда-либо прежде. Эта большая вычислительная мощность может дать нам совершенно новое понимание аэродинамики. Только два гражданских сверхзвуковых самолета перевозили пассажиров на сверхзвуковых скоростях на данный момент. В 2003 известный Конкорд полетел своим последним коммерческим рейсом, а в 1978 Туполев Ту-144 совершил свой последний полет. Есть много препятствий, прежде чем мы будем готовы к следующей волне таких полетов, включая громкий звуковой шум и дороговизну процесса строительства таких лайнеров. Но научно-исследовательское подразделение General Electric в настоящее время занимается проблемой. Таким образом, новая эра коммерческих сверхзвуковых полетов может быть ближе, чем мы думаем.