Крещатик — главная улица Киева

Крещатик — не просто центральная улица Киева, а место, которое город несколько раз терял и отстраивал с нуля. За два столетия она пережила трамваи и троллейбусы, два переименования, полное уничтожение во время войны и масштабную перестройку в духе позднесталинской архитектуры.

Откуда взялось название

В XVII веке на месте нынешней улицы пролегала Крещатая долина — так называли глубокий овраг с несколькими ответвлениями, форма которого напоминала крест. Отсюда и пошло название.

Есть и другая версия: по территории Киева протекал небольшой приток Днепра, который местные называли Крещатиком. Согласно третьей — место связано с крещением киевлян при Владимире: предание указывает на берег Днепра неподалёку. Какая из версий ближе к истине, источники не позволяют установить.

Как улица появилась на карте

Застраиваться Крещатик начал в конце XVIII века — от Европейской площади. Сначала заполнили правую сторону до улицы Прорезной, затем, к 1803 году, и левую. Тогда это была короткая городская улица без особого статуса.

В 1837 году её продлили до Бессарабской площади, и Крещатик приобрёл нынешнюю длину — 1,2 километра. Официальное закрепление названия произошло позже, в 1869 году.

В 1876 году на улице выросло здание Городской думы. Через шестнадцать лет, в 1892 году, по Крещатику пустили первый трамвай в Российской империи — линия связала улицу с Подолом.

В 1936 году трамвай заменили троллейбусами, а полотно улицы полностью заасфальтировали.

Два переименования

С 1923 по 1937 год улица носила имя революционера Воровского. Во время немецкой оккупации её переименовали в Айххорнштрассе — в честь германского фельдмаршала Германа фон Айххорна, убитого в Киеве в 1918 году. После освобождения города историческое название вернули.

Как Крещатик был уничтожен

До войны улица была застроена плотно: трёх- и четырёхэтажные дома стояли без проулков, фасад к фасаду. Немцы вошли в Киев 19 сентября 1941 года, а уже 24 сентября начали взрываться здания на Крещатике.

Разрушили улицу не оккупанты. Взрывчатку заложили сотрудники НКВД при отступлении советских войск — операция была спланирована заранее. Взрывы и последовавшие пожары уничтожили всю нечётную сторону улицы и часть чётной. Огонь не утихал несколько дней.

Послевоенная перестройка

После войны власти приняли решение не восстанавливать старую застройку, а отстроить центр Киева заново. Проект разработали в духе сталинского ампира: широкие тротуары, монументальные фасады с колоннадами и арками, единый архитектурный ритм вдоль всей улицы.

Ширина улицы составляет 75 метров: 24 метра отведено под проезжую часть, по 14 метров с каждой стороны — под тротуары. Получился целостный ансамбль протяжённостью больше километра, который и сегодня воспринимается как единое целое.

По выходным и в праздники Крещатик закрывают для машин — эта традиция держится с конца 1990-х годов. На улице появляются музыканты, художники, велосипедисты.

В середине улицы находится Майдан Незалежности — главная площадь Киева, ставшая точкой отсчёта для нескольких поворотных событий в истории страны.