Жарден Атлантик — висячий парк над Монпарнасом

Над железнодорожными путями вокзала Монпарнас скрывается один из самых неожиданных парков Парижа — Жарден Атлантик. С улицы его не видно, туристы проходят мимо, не догадываясь, что прямо у них над головой раскинулись луга, фонтаны и деревья. Сад существует с 1994 года и до сих пор остаётся одним из самых необычных городских пространств французской столицы.

Как появился сад над вокзалом

В начале 1990-х годов вокзал Монпарнас был полностью перестроен: старое здание снесли и возвели современный железнодорожный терминал из стекла и бетона. Новый вокзал занял значительную площадь, а городские власти решили не оставлять пространство над путями пустым — так возникла идея разбить парк прямо на крыше станции.

В 1994 году работы были завершены, и Жарден Атлантик открылся для посетителей. Его площадь составляет 3,4 гектара — немало для объекта, буквально подвешенного над действующими железнодорожными путями.

Проектирование парка потребовало нестандартных инженерных решений. Архитекторы Франсуа Брюн и Кристин Шницлер вместе с ландшафтным архитектором Мишелем Пеном столкнулись с целым рядом ограничений: несущие конструкции вокзала диктовали допустимую нагрузку, а значит, и глубину почвенного слоя. Для газонов хватало двадцати сантиметров грунта, для деревьев требовалось до ста восьмидесяти. Параллельно архитекторам пришлось встроить в ландшафт около ста тридцати вентиляционных отверстий, выводящих тепло от электровозов, — так, чтобы они не нарушали облик парка. Ещё одной сложностью стала нехватка естественного освещения: высотные здания по периметру отбрасывают густую тень, поэтому подбор растений потребовал особого внимания.

Найти вход в парк с первого раза удаётся не каждому: с уровня улицы сад не виден. Проще всего подняться прямо с вокзала — нужно пройти в левую часть первой платформы и подняться по лестнице. Есть и два лифта: на улице Коменданта Мушотта и на бульваре Водиран.

Что можно увидеть в Жарден Атлантик

Концепция парка выстроена вокруг Атлантического океана — неслучайно: именно отсюда поезда уходят на запад Франции, в Бретань и Страну Басков. Атлантика чувствуется повсюду: в форме дорожек, напоминающих морские волны, в выборе растений, типичных для атлантического побережья, в песчаных дюнах и небольших водопадах. Есть здесь и солярий, и детская площадка на морскую тематику.

В самом центре парка расположен объект под названием «Остров Гесперид» — затейливое сооружение, которое совмещает в себе фонтан и метеостанцию. Здесь установлены термометр, датчик осадков, флюгер и анемометр. Данные о погоде отображаются в режиме реального времени — деталь, которая придаёт парку неожиданно научный характер.

Если вас интересуют парки, спрятанные внутри городской застройки, — читайте также о площади Копли в Бостоне, где архитектура и общественное пространство переплетаются не менее изобретательно.

Музей французского Сопротивления

В северной части парка находится мемориальный музей с полным названием «Памятник маршалу Леклерку де Отклоку и освобождению Парижа — Музей Жана Мулена». Его экспозиция посвящена движению французского Сопротивления и освобождению Парижа в 1944 году.

Музей рассказывает о двух ключевых фигурах этой эпохи. Жан Мулен — один из самых известных деятелей Сопротивления: именно он сумел объединить разрозненные подпольные группы в единую тайную армию, действуя по заданию генерала де Голля. В 1943 году Мулен был схвачен гестапо, подвергнут пыткам и погиб — его имя стало символом стойкости. Филипп Леклерк де Отклок — маршал, командовавший французскими войсками, которые вошли в Париж 25 августа 1944 года. Акт о капитуляции германских сил в столице был подписан здесь же, на вокзале Монпарнас.

Жарден Атлантик — лишь один пример того, как городская среда может стать по-настоящему живой. Если вас вдохновляют необычные зелёные пространства, загляните в нашу подборку самых красивых садов мира — среди них есть места, которые сложно представить даже в самых смелых фантазиях.

Интересный факт

Жарден Атлантик — не единственный «висячий» парк в мире, но один из самых масштабных среди тех, что расположены непосредственно над действующей железнодорожной инфраструктурой. Конструкция выдерживает нагрузку в несколько тысяч тонн: деревья, грунт, вода фонтанов и люди. При этом внизу, в нескольких метрах под ногами гуляющих, каждые несколько минут проходят поезда — и парк не вибрирует: инженеры предусмотрели специальную систему шумо- и виброизоляции, о существовании которой большинство посетителей даже не догадываются.