Первый деревянный стадион в мире: Eco Park по проекту Zaha Hadid

Футбольный клуб Forest Green Rovers из английского Глостершира строит стадион, которого ещё не существовало в мире: почти полностью деревянный, рассчитанный на нейтральный или отрицательный углеродный след, спроектированный бюро Zaha Hadid Architects. Разрешение на строительство ждали три года, подавали дважды — и всё равно получили с оговорками. Сейчас на участке у развязки M5 уже ведутся работы, но дата открытия по-прежнему не назначена.

Клуб, который запретил мясо на трибунах

Forest Green Rovers — не самый известный клуб в английском футболе: четвёртый-пятый дивизион, небольшой городок Нэйлсворт в Котсуолдсе. Но именно этот клуб в 2017 году перевёл всё питание на стадионе на растительную основу, отказался от химических удобрений на газоне и в 2018 году получил от ООН статус первого в мире углеродно-нейтрального футбольного клуба. За всем этим стоит один человек — Дейл Винс, основатель энергетической компании Ecotricity, которую он создал в 1996 году и которая сегодня снабжает Великобританию зелёным электричеством.

Действующий стадион клуба The New Lawn вмещает около 5 000 зрителей, но не приспособлен для серьёзных соревнований: недостаточное водо- и электроснабжение, отсутствие тренировочных полей рядом. Первая команда тренируется в Чипенхэме, женская — в колледже Хартпери. Новый стадион должен был решить всё разом.

Дерево как конструктивный материал

Бюро Zaha Hadid Architects победило в международном конкурсе в ноябре 2016 года — среди 50 заявок до финала дошли две. Замысел ZHA строится на том, что три четверти углеродного следа любого стадиона приходится на строительные материалы. Сталь и бетон при производстве выделяют огромное количество CO₂, дерево — нет: оно накапливает углерод в процессе роста и продолжает его удерживать в конструкции. По расчётам проектировщиков, Eco Park должен стать стадионом с наименьшим воплощённым углеродом в истории.

Конструкция предполагает деревянный несущий каркас, деревянные консольные кровли над трибунами и деревянную облицовку фасадов. Высота здания — около 20 метров, длина — примерно 150 метров, ширина — 128 метров. Кровля прозрачная, чтобы трава росла при естественном освещении. Каждый зритель должен находиться не дальше пяти метров от кромки поля.

Три года согласований и два отказа

Первая заявка на разрешение была подана в 2019 году и получила отказ: члены совета района Страуд опасались шума, пробок и визуального ущерба для сельского пейзажа. Часть чиновников считала, что эти опасения преувеличены для стадиона на 5 000 мест. Советник Миранда Клифтон тогда сказала прямо: «Это здание может стать туристической достопримечательностью. Сейчас мы известны разве что нашим мусоросжигательным заводом».

Повторная заявка прошла в декабре 2019 года — со значительными поправками. В 2022 году Ecotricity представила пересмотренные планы, а в декабре 2024-го совет Страуда наконец выдал детальное разрешение на строительство, одобрив конкретные параметры фундамента и фасада. Это заняло восемь лет с момента первого эскиза.

Что входит в Eco Park

Стадион — лишь центральная часть проекта. Весь комплекс занимает около 40 гектаров у развязки 13 автомагистрали M5 в деревне Истингтон и включает технопарк на базе зелёных технологий с коммерческими офисами и производственными площадями, тренировочный центр для всех команд клуба — мужской, женской и академии, — гостиницу на 100 номеров, парковку на 1 700 автомобилей с зарядными станциями для электромобилей. Вдоль западной границы участка планируется восстановить утраченный участок канала Страудуотер, связывающего Страуд с Сол-Джанкшн. Вокруг посадят 500 деревьев и проложат почти два километра новых живых изгородей.

Стоимость всего комплекса оценивается в 100 миллионов фунтов стерлингов. Eco Park должен создать до 4 000 рабочих мест в регионе.

Вместимость в 5 000 зрителей выбрана намеренно: по словам клуба, лучше заполненный небольшой стадион с хорошей атмосферой, чем полупустая арена. При этом конструкция изначально рассчитана на расширение до 10 000 мест — без капитальных инженерных работ, только за счёт добавления дополнительных рядов сидений.

Строительство начали с геодезических и буровых работ в начале 2023 года. В 2025 году возникли задержки из-за разногласий с дорожными службами графства относительно необходимой модернизации дороги A419. По последним данным, владелец клуба Дейл Винс назвал реалистичным завершение строительства к 2028 году.