Электроавтобусы на службе городов: обзор новинок

В этих автобусах используются технологии автоматизированного привода от Fusion Processing. Компания объединилась с рядом влиятельных партнеров, включая Transport Scotland, Эдинбургский университет Нейпира и Бристольскую лабораторию робототехники, для разработки проекта автономного автобуса, в котором используются приводные технологии Fusion Processing.

Эти автономные автобусы оснащены запатентованным пакетом автономного вождения CAVstar, который сочетает в себе чудеса управления искусственным интеллектом с высококлассными оптическими камерами, LiDAR и радаром. Это позволяет автобусам перемещаться по разнообразным районам, включая автобусные полосы, второстепенные дороги, автомагистрали, светофоры и уличные конструкции, не говоря уже о различных сценариях движения.

Возможности этих автономных автобусов тестируются в рамках пилотного проекта, в рамках которого пять автобусов будут обслуживать 2,5-километровый мост Форт-Роуд. Мы рады возглавить самую сложную и амбициозную в мире программу создания автономных транспортных средств», — сказал генеральный директор Fusion Processing Джим Хатчинсон.

В настоящее время автобусные перевозки осуществляются искючительно за счет классических автобусов на ископаемом топливе.

Далее переходим к обзору очередной новинки. Cummins & ElDorado представила электрический автобус Enc Axess Battery. Cummins Inc. — мировой лидер в области энергетики — недавно объединила усилия с ElDorado National (California), Inc. — дочерней компанией REV Group, которая производит автобусы с низким и стандартным полом — для запуска электрического автобуса Axess Battery Electric Bus от ENC. Поскольку оба направления бизнеса являются лидерами в области большегрузных транзитных автобусов и технологий без выбросов, новое партнерство было создано для разработки нового решения для автобусов с аккумуляторной батареей.

Используется аккумуляторная электрическая шина (BEB), включающая аккумуляторно-электрическую систему Cummins в сверхмощную низкопольную платформу компании. Аккумуляторно-электрическая система Cummins с аккумуляторной емкостью до 518 кВтч будет питать 15-метровый низкопольный автобус ENC, построенный в Калифорнии. Автобус оснащен возможностью быстрой зарядки постоянным током, чтобы соответствовать строгим требованиям к зарядке на маршруте. Кроме того, транспортные власти смогут оперативно проверять уведомления о техническом обслуживании автобуса через телематическую систему Cummins. Национальная сервисная сеть Cummins будет поддерживать аккумуляторно-электрическую систему.

«ENC рада партнерству с Cummins и добавлению опции BEB в наши предложения по автопарку», — сказал Джейсон Мур, вице-президент и генеральный директор ENC. «Вместе мы можем поддерживать сообщества, внедряя эти устойчивые решения с нулевым уровнем выбросов в их повседневную жизнь».