Бумажная фабрика Burgo — летающий мост из бетона

В разгар экономического подъёма Италии появилась фабрика, которую называли «плавающей». Это не метафора, а инженерная реальность: здание бумажного комбината Burgo стало одним из самых смелых экспериментов в истории промышленной архитектуры XX века.

Италия на волне экономического роста

1960-е годы стали для Италии временем стремительного развития. Промышленность расширялась, предприятия модернизировались, а предприниматели всё чаще ставили перед архитекторами задачи, которые ещё недавно казались невозможными. Именно в этот период владелец бумажного бизнеса Луиджи Burgo задумал строительство новой фабрики для размещения огромной бумагоделательной машины.

Главная сложность заключалась в масштабе. Требовалось помещение длиной около 250 метров, при этом одна из продольных стен должна была оставаться свободной от колонн на протяжении примерно 160 метров. Это позволяло в будущем расширить производство без полной перестройки здания. Для традиционной промышленной архитектуры задача выглядела крайне сложной.

Инженер, изменивший представление о бетоне

Для решения проблемы пригласили Пьера Луиджи Нерви — одного из самых выдающихся инженеров и архитекторов Италии. Он прославился своими новаторскими железобетонными конструкциями, в которых сочетались расчётная точность и выразительная пластика формы. Нерви нередко называли «поэтом бетона», поскольку он умел превращать тяжёлый материал в изящные и рациональные конструкции.

Вместо стандартной фабричной коробки архитектор предложил принципиально иную схему.

Мост вместо фабрики

Нерви спроектировал сооружение по принципу моста. Две массивные железобетонные опоры были разнесены на значительное расстояние и удерживали систему металлических цепей. На этих цепях подвешивалась кровля, создавая эффект «парящего» перекрытия. Внутри удалось получить огромное пространство без промежуточных колонн.

Стены при этом были выполнены из металла и стекла, что усиливало ощущение лёгкости конструкции. Несмотря на внушительные размеры, здание выглядело динамичным и почти невесомым. Инженерная логика здесь определяла эстетику.

Икона промышленной архитектуры

Новая фабрика Burgo быстро стала архитектурным символом. Она продемонстрировала, что промышленное здание может быть не только функциональным, но и выразительным. Проект показал возможности железобетона при создании больших пролётов и стал примером рационального использования материалов.

Фабрика функционировала до 2013 года, когда снижение спроса на газетную продукцию привело к закрытию предприятия. Однако уже с 2015 года здание вновь начали использовать после смены владельца. Таким образом, сооружение не только стало памятником инженерной мысли, но и сохранило практическое значение.

Интересный факт

Пьер Луиджи Нерви сравнивал проектирование конструкций с работой портного. Он считал, что бетон нужно «кроить» так же точно, как ткань, — только тогда материал раскрывает свои возможности полностью. Фабрика Burgo стала одним из самых ярких воплощений этой философии: её подвесная кровля действительно работает как натянутая ткань, равномерно распределяющая нагрузку.

История «плавающей фабрики» показывает, что даже строго утилитарное здание может стать произведением инженерного искусства. Иногда именно расчёт и конструкция формируют архитектуру, которая переживает десятилетия.