Плавучий аэропорт в Англии

Проект новейшего аэропорта продвигает архитектурная фирма Gensler, которая предложила его расположить в Лондоне, в устье Темзы. Терминалы плавучей конструкции фиксируются подводными туннелями. Обсуждение крупномасштабного сооружения идет полным ходом.

Пропускная способность аэропортов в Англии увеличена благодаря правительству местных властей. На строительство аэропорта было приглашено множество известных и квалифицированных дизайнеров и архитекторов, в том числе и заграничных. Каждому из них ускорено оформление визы в англию. По их заключению известно, что элементы фиксирующих гигантских платформ не могут служить причиной возникновения аварийных ситуаций и исключают частые ремонты благодаря уникальной конструкции всех частей конструкции.

Аэропорт с названием Boris Island, названный в честь чиновника столицы страны, включает в себя не меньше четырех взлетно-посадочных полос, которые крепятся к поверхности морского дна и залам ожидания, ведущим к железнодорожным подводным туннелям. Станция позволяет всем желающим отправиться в центр города на современных поездах. Терминалы на суше, два из которых расположены на севере и юге от устья, а третий – между спортивным учреждением Olympic Park и офисным центром Canary Wharf, позволяют практически без проблем доехать до аэропорта транспортным средствам.

На участке бывшей взлетной полосы располагается экологически чистый город, названный Хитроу Гарденз, Данная полезная площадь может обеспечить жилыми домами на 300 тысяч человек, а также работой на 200 тысяч мест. В связи с этим местные власти приглашают большое количество иностранных специалистов, которым гарантируется годовая виза в англию.

Организаторам строительства была предоставлена возможность просто обновить Хитроу, однако они решили пойти дальше, что явилось причиной возникновения третьей полосы. При этом, казалось бы, необходимого сноса домов позволит избежать приморское расположение конструкции, предусматривающей вырабатывать свою же энергию при помощи расположенных в ней судовых турбин, которые прилегают к уникальным взлетно-посадочным полосам.

«Узел Темза» в настоящее время является главным конкурентом новому аэропорту. Его территории охватывает практически весь Лондон, но большая его часть находится в центре столицы. Конструкция имеет мощное заграждение от наводнения и перехода через реку Темзу стоимостью около 6 млрд. фунтов, а также высокоскоростную железнодорожную ветку вокруг Лондона. Аэропорт «Узел Темзы» рассчитан на 150 млн. пассажиров ежегодно.