10 интересных фактов о сомалийских пиратах

Пиратство у берегов Сомали не сводилось к хаотичным нападениям. Со временем оно превратилось в отлаженную схему, где у каждого была своя роль. Сначала находились инвесторы, которые финансировали выход в море: давали деньги, оружие, горючее, лодки и снаряжение. Затем формировались группы исполнителей. Обычно операция делилась на две команды. Первая выходила в море и занималась поиском судна. Когда цель находилась, пираты старались незаметно подойти ночью, открыть огонь и взобраться на борт. Первый, кто оказывался на палубе захваченного корабля, мог рассчитывать на отдельную премию. После захвата судно уводили к сомалийскому побережью.

Дальше подключалась вторая команда. Она уже не участвовала в абордаже, а охраняла судно и экипаж во время долгих переговоров. Это тоже требовало расходов: людей нужно было кормить, за пленными следить, стоянку обеспечивать. Здесь вступал в дело еще один делец, который оплачивал содержание экипажа и обслуживание захваченного судна в расчете на будущий процент. Когда выкуп поступал, деньги делились по заранее понятной логике. Крупный инвестор мог получить около 30 процентов. Остальные участники, финансисты, охрана и местная община брали свои части. Общине выплачивали долю за право стоянки — своеобразные «якорные права». И только после этого оставшееся распределяли между теми, кто непосредственно захватил корабль. На первый взгляд это выглядит как криминал, но по устройству напоминает теневую индустрию с четкой внутренней экономикой.