Автомобили в 2025 году преодолевают границы возможного: скорость давно перестала быть просто цифрой на спидометре, превратившись в демонстрацию технологий, инженерной смелости и тонкого баланса между мощностью и безопасностью. Суперкары нового поколения удивляют не только максимальной скоростью, но и тем, как они достигают этих цифр — с помощью гибридных установок, активной аэродинамики и интеллектуальных систем контроля. В этой статье мы рассмотрим самые быстрые автомобили 2025 года: модели, которые встали на вершину мировой автомобильной индустрии и задали новые стандарты для суперкаров и гиперкаров.

После завершения эпохи Chiron компания Bugatti представила Tourbillon — гибридный гиперкар с мощностью более 1800 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч занимает около 2 секунд, а обновлённая аэродинамика позволяет уверенно преодолевать рубеж в 400 км/ч. Инженеры уделили особое внимание устойчивости на огромных скоростях, используя активные элементы кузова и переработанную платформу.

Версия Jesko Absolut стремится стать самым быстрым серийным автомобилем в мире. Конструкторы заявляют теоретическую максимальную скорость свыше 530 км/ч. Улучшения 2025 года коснулись коробки передач, аэродинамики и оптимизации массы, что делает модель фаворитом в гонке гиперкаров.

Электрический гиперкар Rimac Nevera остаётся одним из самых быстрых автомобилей как в реальных тестах, так и в цифрах разгона. Версия 2025 года получила обновлённое ПО управления электромоторами и более эффективную батарею. Разгон до 100 км/ч — менее 1,9 секунд.
Venom F5 в версии Revolution стал ещё агрессивнее: переработанная аэродинамика, усиленное охлаждение, улучшенная подвеска. Мощность двигателя превышает 1800 л.с., а максимальная скорость стремится к отметке 500 км/ч.

Solus GT — трековый суперкар с атмосферным V10 и весом менее 1000 кг. Это делает его одним из самых быстрых автомобилей на гоночных трассах. Разгон — примерно 2,5 секунды, максимальная скорость — выше 320 км/ч.

Электрический гиперкар Deus Vayanne стал одним из самых обсуждаемых проектов последних лет. Мощность силовой установки превышает 2200 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает около 1,8 секунды. Впечатляет не только динамика, но и футуристичный дизайн с акцентом на плавную аэродинамическую форму.

Особая версия Battista, названная в честь Чемпиона мира Формулы 1, сочетает 1900+ л.с., интеллектуальное управление четырьмя электромоторами и роскошный интерьер. Разгон до “сотни” — около 1,9 секунд, что ставит её в один ряд с самыми быстрыми электромобилями мира.

После спорной истории с рекордами SSC пересмотрела подход и представила модификацию Tuatara Striker. Улучшенная аэродинамика, переработанное шасси и стабильная работа двигателя мощностью 1750 л.с. позволяют автомобилю демонстрировать уверенные показатели — свыше 480 км/ч по тестам на закрытых трассах.

Valkyrie AMR Pro — это трековая модификация сверхдорогого гиперкара Aston Martin. В основе лежат наработки команды Формулы-1, включая оперение и систему охлаждения. Максимальная скорость — более 360 км/ч, но главное — невероятные показатели прижимной силы, позволяющие проходить повороты с нагрузками уровня болидов класса LMP1.

Lotus продолжает традицию “минимального веса”, и версия Evija X — один из самых лёгких электрических гиперкаров. Мощность — около 2000 л.с., разгон до 100 км/ч — примерно 2 секунды, максимальная скорость — около 350 км/ч. Уникальная компоновка батареи позволила снизить массу и улучшить распределение веса, что делает автомобиль феноменальным в управлении.

Наиболее быстрыми автомобилями начала XX века были модификации с авиационными двигателями. Некоторые из них использовали моторы от дирижаблей и самолётов, что позволяло достигать рекордных по тем временам 200–250 км/ч. Сегодня такие показатели производят разве что ностальгию: современные гиперкары превосходят их мощность почти в десять раз.