Пять вещей, которые должен уметь каждый автомобилист

В правилах дорожного движения прописано много обязанностей, которые ложатся на плечи водителя. Среди них – поддержание транспортного средства (основных узлов) в надлежащем состоянии. При этом в ПДД ничего не говорится, что человек должен уметь чинить машину или разбираться в ее устройстве. Но есть несколько моментов, в которых нужно разбираться всем, у кого есть авто.

Во времена СССР большинство людей, у которых была машина, сами меняли масло, все фильтры, свечи зажигания, тормозные колодки. Глушитель и гофра очень часто выходили из строя, и автолюбители знали как самостоятельно восстановить работу данных узлов. Сегодня для этого есть много автосервисов, где готовы провести комплексную диагностику и восстановить любую систему или элемент. Как бы там ни было, но остаются вещи, которые должны знать все без исключения, кто садится за руль автомобиля.

Замена колеса

Да найти в городе шиномонтаж легко и быстро, но что делать, если колесо пробилось где-то в безлюдном месте вдали от цивилизации. Как один из вариантов — можно ждать, когда кто-то будет проезжать мимо и поможет, или же вызвать эвакуатор, на что также уйдет много времени, а еще и средств. Поэтому даже человек, в жизни не бравший ничего тяжелее ручки, должен знать, как поменять колесо. Тем более, что сделать это не сложно. Главное, чтобы под рукой был домкрат, запаска и баллонный ключ.

Накачать шину

Спущенное колесо не всегда говорит о наличии пробоя. При этом сдутая покрышка – это реальное препятствие, которое не позволяет дальнейшее движение. На самом деле устройство мотора не такое сложное, чтобы боятся его брать в руки. Но здесь еще нужно знать, какое давление должно быть в шинах. Для этого придется запомнить одну цифру из руководства по эксплуатации машины. Накачать колесо не сложно ни древней ножной «лягушкой», ни современным компрессором, работающим от бортовой сети. Единственное, что первый вариант займет больше времени.

Не пропустите новые статьи — они уже ждут вас на главной странице LifeGlobe.

«Прикуривание»

Для того чтобы двигатель начал вращаться, необходимо, чтобы стартер его раскрутил, а для этого он берет энергию от аккумулятора. Когда мотор работает, то батарея начинает заряжаться и пополняет израсходованные запасы. Проблема в том, что в условиях вечных пробок АКБ не успевает наполниться до 100% и постепенно разряжается. К тому же со временем ресурс батареи уменьшается, и она садится чаще. Часто аккумуляторы не переживают морозов. В итоге завестись без сторонней помощи не получится. Чтобы «прикурить» автомобиль понадобится пара проводов с «крокодилами» и машина с исправным АКБ. Здесь главное не перепутать, где плюсовая, а где минусовая клемма, иначе последствия будут печальными.

Более подробно можно узнать на сайте Мр. Глушитель!

Долив жидкости в бачок стеклоомывателя

Неплохо знать, как доливать любые технические жидкости. Но если с антифризом и моторным маслом стыкаться приходится не так часто, то «незамерзайка» может закончиться в любой момент ввиду того, что она постоянно расходуется. Остаться без смывателя лобового стекла неприятно и опасно, когда из-под колес других машин летят брызги. Единственное, что требуется от водителя – знать, где находится соответствующий бачок и как выглядит «омывайка».

Заправка

Посещать АЗС приходится на регулярной основе. Там есть специалист, который с удовольствием поможет каждому, кто приехал на заправку. Вот только такой работник бывает не на всех станциях. Кажется, что и без него справиться с нехитрым делом может каждый, но множество видеороликов в Интернете с несчастными случаями на заправках, свидетельствуют об обратном.

Это далеко не все полезные знания в обслуживании автомобиля. Однако это тот необходимый минимум, которым должны обладать все, кто выезжает на дорогу.

В процессе создания статьи частично задействованы материалы сайта https://mr-glushitel.ru/