Световые суперкары Марка Кэмерона и Марка Брауна

С болидами Формулы 1 Кэмерон и Браун вышли на трассу Сильверстоун уже известными: до световых болидов Формулы 1 было больше полутора лет работы над дорожными машинами. Здесь собраны почти два десятка автомобилей из этой серии — от Bugatti Veyron до фургона Volkswagen.

С этих машин и начался их совместный проект. Серию Light Graffiti Cars показали в ноябре 2009 года, и за несколько дней её перепечатали автомобильные сайты от американского Jalopnik до испанского Diariomotor.

Как появилась идея

Марк Кэмерон и Марк Браун учились фотографии в одном университете, а познакомил их бывший преподаватель. Кэмерон, владелец журнала Se7en Magazine, увидел снимки Брауна — световое граффити на фоне сельских пейзажей — и, как большой любитель машин, предложил рисовать светом знаменитые автомобили. Он стал менеджером проекта, Браун — его фотографом и художником.

Браун объяснял, что хотел упростить знакомые формы до графики: передать несколькими линиями то, за что этот кузов и узнают. Для первой серии они выбрали Audi R8, Ferrari F430, TVR Tuscan, Morgan Aero 8, Aston Martin DBS и Bugatti Veyron — машины, которые, по их словам, не устареют.

Сколько длится один рисунок

Камера стоит на длинной выдержке, иногда до часа, а Браун ходит перед объективом со светодиодным фонариком и рисует им, как бенгальским огнём. «Фонарь — это, по сути, моя кисть», — говорил он. Как добиться такой точности линий, он не рассказывает и называет это профессиональным секретом.

Быстрым этот процесс не назовёшь. Каждый кадр продумывают заранее, вплоть до логотипов, обвеса и отражений в лужах, и работа над одним снимком занимает часы. Многие фоны — дороги и деревни Котсуолда, где пара снимала в сумерках.

Серия за серией

Публике машины понравились, и дуэт продолжил. Потом в коллекцию добавились футуристический концепт BMW GINA, Ford Mustang, McLaren F1 LM и McLaren MP4-12C, Mercedes-Benz SLR McLaren и Mercedes SLS AMG, Mini Cooper, Volkswagen Golf, фургон Volkswagen, Koenigsegg CCX и Pagani Zonda.

Журнал Top Gear следил за проектом с самого начала. В ноябре 2010 года он показал серию под названием «Последняя глава», но последней она не стала: в марте 2011-го Кэмерон и Браун снимали уже в Лондоне. Тогда появились Pagani Huayra у здания мэрии, Porsche 918 Spyder, Range Rover Evoque, новый Volkswagen Beetle, а у самого телецентра BBC — Ferrari FF.

К тому времени у дуэта было уже четыре серии. «Первую мы делали просто ради забавы», — вспоминал Кэмерон, которому тогда был 31 год. Брауну было 26, он профессиональный фотограф из Челтнема.

Когда серия разошлась по сети, световое граффити уже было заметным жанром: в пресс-релизе дуэт сам ссылался на Майкла Босанко, Патрика Рошона и немецкую группу LICHTFAKTOR, рисующую светом с 2006 года. Ещё одна ветвь этого искусства — фризлайт, где световые фигуры создают вращающимися источниками света.