Десять крупнейших авиакатастроф в истории авиации

Воздушный транспорт по статистике остаётся самым безопасным способом передвижения на дальние расстояния. Однако когда происходят крушения, они почти всегда заканчиваются трагически и привлекают внимание всего мира. В этом материале собраны десять наиболее масштабных авиационных катастроф, унёсших жизни тысяч людей.

Рейс 191 компании «Американ Эйрлайнс» (273 погибших)

Внутренний рейс из Чикаго в Лос-Анджелес 25 мая 1979 года так и не достиг пункта назначения. Самолёт «Макдоннел-Дуглас» ДС-10 рухнул сразу после взлёта из международного аэропорта О'Хара. Причиной стало отделение левого двигателя от крыла — следствие неправильного технического обслуживания.

Отрыв силовой установки повредил гидравлические системы и вывел из строя часть приборов. Несмотря на то что самолёт ещё мог лететь, экипаж не успел сориентироваться в критической ситуации. Лайнер накренился и врезался в землю неподалёку от взлётно-посадочной полосы. Все 271 человек на борту и двое на земле погибли. До терактов 2001 года это крушение оставалось самым смертоносным в истории американской авиации.

Катастрофа иранского военно-транспортного самолёта (275 погибших)

В феврале 2003 года разбился транспортник Ил-76МД иранских военно-воздушных сил. Борт перевозил бойцов Корпуса стражей исламской революции, когда столкнулся с горным хребтом в двадцати двух милях к юго-востоку от города Керман.

Из-за военного характера полёта точные детали произошедшего так и не были преданы огласке. Официальное сообщение лишь упоминало сильный ветер и густой туман в момент катастрофы. Истинные причины трагедии остаются неизвестными, хотя ответственность за неё взяла на себя террористическая группировка «Бригады Абу Бакра».

Рейс 655 «Иран Эйр» (290 погибших)

Третьего июля 1988 года пассажирский «Аэробус» А300, выполнявший рейс из Тегерана в Дубай над Персидским заливом, был сбит в иранском воздушном пространстве. Ракеты класса «земля-воздух» были выпущены с американского ракетного крейсера «Винсеннс».

По утверждению командования ВМС США, экипаж корабля ошибочно идентифицировал гражданский лайнер как иранский истребитель Ф-14. Запросы на изменение курса передавались по военным радиоканалам, которые гражданское судно не могло принять. В 1996 году Соединённые Штаты выплатили семьям погибших компенсации на общую сумму около шестидесяти двух миллионов долларов, однако официальных извинений так и не принесли.

Катастрофа рейса 163 «Сауди Арабиан Эйрлайнс» (301 погибший)

Девятнадцатого августа 1980 года саудовский самолёт Локхид Л-1011 совершил промежуточную посадку в Эр-Рияде по пути из Карачи в Джидду. Через семь минут после повторного взлёта экипаж получил сигнал о возгорании в грузовом отсеке.

Командир объявил аварийную ситуацию и вернулся в аэропорт. Посадка прошла успешно, однако затем произошло необъяснимое: самолёт не остановился у ожидавших пожарных расчётов, а продолжил движение по полосе. Двигатели не были немедленно заглушены, эвакуация так и не началась. Спасатели не решались приблизиться к дымящемуся борту из страха перед взрывом. Спустя двадцать три минуты после остановки двигателей лайнер охватило пламя. Все находившиеся на борту погибли от ожогов или удушья.

Рейс 182 «Эйр Индия» (329 погибших)

Двадцать третьего июня 1985 года на высоте около девяти с половиной километров над Атлантическим океаном, в ирландском воздушном пространстве, сработало взрывное устройство. Бомба была заложена в багаже «Боинга-747», летевшего из Монреаля в Дели через Лондон.

Самолёт был уничтожен мгновенно. Тела погибших и обломки обнаружили в море к югу от Ирландии. Большинство пассажиров были канадскими гражданами индийского происхождения. Теракт организовали канадские сикхские экстремисты. Эта трагедия остаётся крупнейшим массовым убийством в истории Канады и первым террористическим актом на борту «Боинга-747».

Рейс 981 «Турецких авиалиний» (346 погибших)

Катастрофа, известная по названию места падения — лес Эрменонвиль под Парижем, — произошла третьего марта 1974 года и стала самой смертоносной на территории Франции. Самолёт ДС-10 вылетел из Стамбула и совершил промежуточную посадку в Париже, откуда должен был продолжить путь в лондонский Хитроу.

Вскоре после взлёта из французской столицы неправильно зафиксированный грузовой люк в хвостовой части не выдержал перепада давления и вырвался наружу. Произошла стремительная декомпрессия, которая повредила системы управления. Всего через семьдесят две секунды после разгерметизации лайнер рухнул в лес. Никто не выжил.

Столкновение над Чархи-Дадри (349 погибших)

Двенадцатого ноября 1996 года «Боинг-747» Саудовских авиалиний и грузовой Ил-76 Казахстанских авиалиний столкнулись в воздухе примерно в шестидесяти милях к западу от Дели.

Казахстанский экипаж без разрешения диспетчера снизился с пятнадцати до четырнадцати тысяч футов. Хвостовая часть Ил-76 протаранила левое крыло и стабилизатор саудовского лайнера. «Боинг» развалился в воздухе, а Ил-76, хотя и остался относительно целым, потерял управление. Оба самолёта рухнули на землю. Погибли все триста сорок девять человек на обоих бортах — это крупнейшее столкновение в воздухе в истории авиации.

Рейс 123 «Джапан Эйрлайнс» (520 погибших)

Двенадцатого августа 1985 года «Боинг-747» японских авиалиний испытал катастрофические неполадки через двенадцать минут после вылета из Токио в Осаку. У самолёта оторвался вертикальный киль хвостового оперения, что привело к полной потере гидравлики.

Экипаж тридцать две минуты пытался стабилизировать машину, используя только тягу двигателей. Самолёт резко менял высоту и крен, в конечном счёте задел горный хребет Такамагахара и врезался в склон горы Оцутака. Погибли пятьсот двадцать человек из пятисот двадцати четырёх находившихся на борту. Это крупнейшая катастрофа одиночного воздушного судна в истории авиации. Четверым пассажирам, включая двенадцатилетнюю девочку, удалось выжить.

Столкновение в аэропорту Тенерифе (583 погибших)

Двадцать седьмого марта 1977 года на Канарских островах произошла крупнейшая катастрофа в истории гражданской авиации. Два «Боинга-747» — голландской авиакомпании КЛМ и американской «Пан Американ» — столкнулись на взлётно-посадочной полосе аэропорта Лос-Родеос на острове Тенерифе.

К трагедии привела цепь роковых совпадений: теракт в соседнем аэропорту Лас-Пальмас перенаправил множество рейсов на Тенерифе, густой туман резко ограничил видимость, а несогласованность радиопереговоров и нетерпеливость командира голландского борта привели к катастрофе. Лайнер КЛМ начал разбег, когда американский самолёт ещё не успел освободить полосу. Все двести сорок восемь человек на борту КЛМ погибли, из трёхсот девяноста шести пассажиров «Пан Ам» выжил шестьдесят один человек.

Теракты 11 сентября 2001 года (2977 погибших)

Нападение террористов из организации «Аль-Каида» на Соединённые Штаты стало крупнейшим терактом в истории человечества. Хотя технически это был преднамеренный акт, а не авиационное происшествие, масштаб трагедии требует упоминания в подобных списках.

Четыре группы террористов захватили четыре пассажирских самолёта. Два из них были направлены в башни-близнецы Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, один — в здание Пентагона. Четвёртый лайнер упал в поле в Пенсильвании после того, как пассажиры попытались обезвредить угонщиков. На бортах погибли двести сорок шесть человек, ещё две тысячи шестьсот шесть — в зданиях и на земле в Нью-Йорке, и сто двадцать пять — в Пентагоне.

Уроки истории: как катастрофы изменили авиацию

Каждая из перечисленных трагедий привела к серьёзным изменениям в авиационной отрасли. После столкновения на Тенерифе Международная организация гражданской авиации разработала единый стандарт фразеологии радиообмена. Катастрофа японского «Боинга» заставила производителей пересмотреть стандарты ремонта герметичных отсеков. События 11 сентября полностью перестроили систему безопасности в аэропортах по всему миру.

Сегодня авиаперевозки остаются статистически самым безопасным видом транспорта. По данным международных организаций, вероятность погибнуть в авиакатастрофе составляет примерно один к одиннадцати миллионам полётов — намного ниже, чем риски при передвижении на автомобиле или даже пешком.

В продолжение темы рекомендуем подборку о загадочных авиакатастрофах, обстоятельства которых до сих пор вызывают вопросы.