Felino CB7: суперкар из Канады

Канада не первое место, которое приходит в голову, когда речь заходит о суперкарах. Felino CB7 из Монреаля появился именно затем, чтобы это изменить — с мотором V8, карбоновым кузовом весом чуть больше тонны и историей, которая начиналась не в корпоративных кабинетах, а на гоночной трассе.

За проектом стоит Антуан Бессетт — канадский гонщик, чемпион формульной серии Formula Atlantic 2005 года. Разработку CB7 он начал в 2010-м, после международной гоночной карьеры, и потратил на неё несколько лет, прежде чем автомобиль впервые показали публике на Монреальском автосалоне в 2014 году. Бессетт изначально строил машину вокруг пилота — буквально: шасси проектировалось под конкретного водителя, а позже появилась опция кресла, отлитого по фигуре владельца.

В основе — 6,2-литровый двигатель V8 от General Motors мощностью 525 лошадиных сил. Кузов и шасси выполнены из углеволокна и других композитных материалов, снаряжённая масса — около 1135 килограммов. Соотношение мощности и массы у CB7 составляет примерно 1,6 кг на лошадиную силу — цифра, которая ставит его в один ряд с гоночными прототипами.

Трансмиссия — на выбор: шестиступенчатая механика или шестиступенчатый секвентальный «автомат». Подвеска — независимая, с двойными поперечными рычагами на обеих осях. Тормоза — шестипоршневые суппорты спереди и четырёхпоршневые сзади, со стальными дисками в базе и керамическими — в опции.

CB7 изначально позиционировался как трековый автомобиль. Дорожная версия — cB7R — появилась позже, в 2019 году. Она получила более мощный вариант мотора объёмом 7,0 литра на 700 лошадиных сил, была омологирована для езды по улицам и ограничена тиражом в 10 экземпляров. Стартовая цена — от 275 000 долларов.

Что дальше

В 2021 году Felino анонсировала следующую версию — cB7+. Она должна была стать легче, мощнее и агрессивнее в плане аэродинамики. Ценовой диапазон, по имеющимся данным, — от 360 до 600 тысяч канадских долларов. Точная дата запуска так и не была объявлена.

Felino — небольшая компания из Большого Монреаля, и это чувствуется: производство штучное, каждый автомобиль фактически собирается под конкретного покупателя. Машину тестировали на трассе Жиля Вильнёва в Монреале и на гоночном комплексе Area 27 в Британской Колумбии.

Те, кого интересует, как Felino соотносится с другими редкими и дорогими машинами, могут посмотреть на самые дорогие серийные автомобили в мире — CB7R в этом списке пока не фигурирует, но разрыв с его ценой уже не выглядит таким большим.