Исторические загадки, которые никто не смог разгадать
Угольщик «Циклоп»: крупнейшая небоевая потеря флота США
«Циклоп» спустили на воду в 1910 году в Филадельфии. При длине 165 метров он был одним из крупнейших угольщиков американского флота: в годы Первой мировой такие суда снабжали эскадры топливом и возили сырьё. В феврале 1918 года корабль вышел из Рио-де-Жанейро в Балтимор с грузом марганцевой руды — почти 11 тысяч тонн, больше расчётной нормы. Один из двух двигателей был повреждён, и судно шло на пониженной скорости.
4 марта «Циклоп» покинул Барбадос, куда зашёл вне плана, и исчез. На борту находились 306 человек — экипаж и пассажиры. Ни обломков, ни тел, ни сигнала бедствия. Для американского флота это до сих пор самая большая гибель людей, не связанная с боевыми действиями. Президент Вудро Вильсон позже говорил, что о судьбе корабля знают лишь Бог и море.
Атаку немецкой подводной лодки исключили после войны: в германских архивах «Циклоп» не упоминается. Капитана Джорджа Уорли, уроженца Германии, подозревали в симпатиях к противнику, но доказательств не нашли. Сейчас наиболее вероятной считают конструктивную слабость перегруженного корпуса в шторм. В конце 1941 года в том же районе Атлантики бесследно пропали два однотипных судна, «Протей» и «Нерей», тоже гружённые тяжёлой рудой — бокситом. Бермудский треугольник появился в этой истории позже: сам термин придумал журналист Винсент Гаддис в 1964 году.
