Понте Эстайада — мост с мачтой в форме буквы X

Над рекой Пинейрус в Сан-Паулу стоит бетонная мачта в форме буквы X высотой 138 метров, а под ней перекрещиваются две изогнутые дороги. Мост Октавио Фриаса де Оливейры открыли в 2008 году, и с тех пор телевидение снимает на его фоне городские новости.

Две дороги на одной опоре

Мост соединяет западный конец проспекта Журналиста Роберту Мариньу со скоростной магистралью Маржинал-Пинейрус, которая тянется вдоль реки. Устроен он необычно. Вместо одного прямого полотна здесь две проезжие части, каждая изогнута по дуге и держится на вантах одной общей мачты. Под ней дороги перекрещиваются на разных уровнях. Проектировщики утверждают, что другого моста с двумя изогнутыми полотнами на единственной опоре в мире нет.

Мачта высотой 138 метров — примерно как 46-этажный дом. Полотна держат 144 ванты длиной от 79 до 175 метров в жёлтой полиэтиленовой оболочке, которая защищает сталь от коррозии. Вантовый пролёт каждой дороги — 290 метров, в каждой по три полосы. Конструкцию рассчитывали на ветер до 200 км/ч.

Открытие и имя

Официально мост сдали 10 мая 2008 года. На церемонии мэр Жилберту Кассаб назвал его самым красивым мостом Сан-Паулу. Строила его мэрия вместе с транспортным ведомством штата, мост завершил первый этап городской программы реконструкции района Агуа-Эспраяда.

Имя мосту дали в честь Октавио Фриаса де Оливейры, умершего в апреле 2007 года в 94 года. Он был владельцем и издателем газеты Folha de S.Paulo, одной из крупнейших в Бразилии. Горожане, впрочем, чаще говорят просто Понте Эстайада — «вантовый мост».

Только для машин

По мосту можно проехать лишь на автомобиле: пешеходов и велосипедистов на него не пускают. Это стало одним из поводов для критики — противники проекта напоминали, что городской закон требует места для велосипедистов. Пропускная способность — до четырёх тысяч машин в час в каждую сторону.

Были и претензии другого рода. Урбанисты писали, что мост работал как реклама района: цены на землю вокруг выросли, а жителей соседней фавелы переселили. Власти рост цен и не скрывали: на открытии городской секретарь по инфраструктуре сказал прямо: «Вся округа вырастет в цене».

Световое шоу

Мачту и ванты подсвечивают светодиодными прожекторами, которые меняют цвет. В конце декабря на ванты вешают гирлянды, и мост превращается в гигантскую новогоднюю ёлку. Телевидение любит его не меньше горожан: на фоне Понте Эстайады снимают рекламу автомобилей и ведут городские новости. При этом наружной рекламы в самом Сан-Паулу почти нет с 2006 года, когда город принял закон «Чистый город» и снял с улиц тысячи билбордов.

Мост успел стать одним из символов города, примерно как статуя Христа-Искупителя для Рио-де-Жанейро. Он даже появился в одной из серий «Симпсонов».

Как его строили

Проект разработало бюро Enescil, контуры мачты доработал архитектор Жуан Валенте Филью. Строила компания OAS, на пике на площадке работали до 430 человек. Сроки в источниках расходятся: мэрия считала расходы на весь комплекс с 2003 года и называла 260 миллионов реалов, сами работы над мостом обычно описывают как трёхлетние.

Днём хорошо видно, как дороги расходятся от мачты в разные стороны и уходят на развязки вдоль реки.

Так выглядела мачта во время строительства:

Другие мосты

Ещё один южноамериканский вантовый мост с единственной опорой — пешеходный Мост Женщины Сантьяго Калатравы в Буэнос-Айресе, центральная секция которого поворачивается, чтобы пропустить суда. А необычные решения для пешеходов собраны в подборке пешеходных мостов мира.