Как углекислый газ из Нидерландов везут под норвежское дно

В нидерландском Слёйскиле заработала самая крупная в Европе установка улавливания углекислого газа. Газ, который раньше уходил в небо с завода удобрений, теперь сжижают, грузят на суда и везут в Норвегию — чтобы закачать на глубину 2,6 километра под дно Северного моря.

Завод, который и раньше ловил свой углекислый газ

Yara Sluiskil — крупнейший в Европе завод аммиака и удобрений, им владеет норвежская компания Yara. Аммиак здесь делают из природного газа, получая из него водород — около 1,2 миллиона тонн в год. Побочный продукт этого процесса — почти чистый углекислый газ. Выцеживать его из дыма не приходится: он выходит из технологического газа уже концентрированным.

Часть этого CO2 завод не выбрасывал и прежде. Его сжижали и продавали — для газированных напитков, теплиц, производства удобрений и AdBlue, реагента для дизельных грузовиков.

Новая установка рассчитана на 800 тысяч тонн углекислого газа в год. Это примерно половина процента всех годовых выбросов Нидерландов по данным за 2022 год. Расширение мощностей по сжижению в 2023 году оценивали примерно в 200 миллионов евро.

Путь через Северное море

Сжиженный газ сначала копится в резервуарах при заводе — они вмещают 15 тысяч тонн. Забирают его специальные суда компании Northern Lights: два танкера по 7200 тонн, погрузка дважды в неделю. Первый из них, Northern Phoenix, пришёл в Слёйскил ещё в марте 2026 года — на испытания и пробную перекачку через погрузочный рукав.

Танкеры идут к приёмному терминалу в Эйгардене на западном побережье Норвегии. Там CO2 снова на время оказывается в береговых резервуарах, а потом уходит по трубопроводу длиной около 100 километров в открытое море. Конечная точка — пласт Aurora: солёный водоносный горизонт примерно в 2600 метрах под морским дном на норвежском континентальном шельфе.

Хранилище задумано как постоянное. За 15 лет туда рассчитывают отправить около 12 миллионов тонн газа из Слёйскила.

Почему цепочку называют первой трансграничной

Northern Lights — совместное предприятие Equinor, Shell и TotalEnergies, часть норвежской программы Longship. Первый углекислый газ под дно Северного моря оно закачало в 2025 году, и первые партии пришли с цементного завода Heidelberg Materials в Бревике. Но Бревик — тоже Норвегия. В случае с Yara газ улавливают в одной стране, а хоронят в другой, и весь путь от трубы до пласта впервые проходит через границу.

Договор Yara и Northern Lights подписали в ноябре 2023 года, начать работу тогда собирались в 2025-м. Запуск сдвинулся на год: официальное открытие прошло в начале сентября 2026 года. Приехали премьер-министры Норвегии и Нидерландов Йонас Гар Стёре и Роб Йеттен, а также еврокомиссар по климату Вопке Хукстра.

Климатом мотивы не исчерпываются. Углекислый газ, отправленный на постоянное хранение, не облагается европейским углеродным сбором, и для завода это прямая экономия. Цифру в 12 миллионов тонн сама Yara оговаривает условием: если сохранятся подходящие рамочные условия.

Захоронение заводского газа — лишь один из подходов. Леса, почвы и машины, вытягивающие углерод прямо из воздуха, — о том, можно ли обратить вспять выбросы углерода, мы рассказывали отдельно.

Сколько ещё поместится

Первая очередь Northern Lights рассчитана на 1,5 миллиона тонн в год, и эта мощность уже полностью расписана между клиентами. В 2025 году одобрили вторую очередь — не меньше 5 миллионов тонн в год, на неё Евросоюз выделил 131 миллион евро. Equinor, которая ведёт технические работы проекта, к 2035 году рассчитывает выйти на 30–50 миллионов тонн хранения в год — в Европе и США.