Как семнадцатилетняя девушка выжила после падения с неба

Она очнулась на земле, всё ещё пристёгнутая к ряду кресел. Вокруг стоял тропический лес, самолёта не было, матери тоже. Юлиане Кёпке было семнадцать лет, она только что упала с высоты около трёх километров и не знала, что из 92 человек на борту в живых осталась она одна.

Дочь двух зоологов

Юлиана родилась 10 октября 1954 года в Лиме, в семье немецких зоологов Марии и Ханса-Вильгельма Кёпке, работавших в местном Музее естественной истории. Когда ей было четырнадцать, родители уехали в амазонскую сельву и основали там исследовательскую станцию Пангуана. Девочка жила с ними и училась тому, что для городского подростка было бы экзотикой: как двигаться по лесу, каких растений и животных сторониться, как выходить к людям по воде — от ручья к речке, от речки к большой реке.

23 декабря 1971 года Юлиана получила аттестат в немецкой школе в Лиме. Мать собиралась вернуться в Пангуану ещё 19 или 20 декабря, а улетели они в итоге на следующий день после выпускного. Отец советовал не связываться с авиакомпанией LANSA, у которой была дурная репутация, но билеты взяли именно туда — на рейс 508.

Рейс 508

Четырёхмоторный турбовинтовой Lockheed Electra вылетел из Лимы в Пукальпу незадолго до полудня 24 декабря. На борту было 86 пассажиров и шесть членов экипажа. Над джунглями самолёт вошёл в грозовой фронт, и его начало бросать. Юлиана увидела, как над правым крылом вспыхнул ослепительный свет — в крыло ударила молния. Мать сказала: «Теперь всё кончено».

Самолёт разрушился в воздухе. Следующее, что Юлиана помнила, — тишина. «Шума больше не было. Я была снаружи самолёта, и вокруг было совсем тихо».

Она упала примерно с трёх тысяч метров, не отстёгиваясь от ряда из трёх кресел. Как это удалось пережить, точно не знает никто. Чаще всего называют сочетание обстоятельств: кресла могли вращаться, как крылатка клёна, восходящий поток в грозе мог замедлить падение, а густые кроны деревьев сработали как сетка.

Отделалась она, по меркам случившегося, легко: сломанная ключица, глубокий порез на руке, травма глаза, разорванная связка в колене, сотрясение мозга. Очки потерялись. На ней было лёгкое платье и одна белая сандалия.

Вниз по ручью

Мать она не нашла. У неё был пакетик леденцов — его хватило на четыре дня. Найдя ручей, Юлиана пошла вдоль него, как учили родители. Без очков идти было труднее. Местами она плыла по течению, держась середины: на мелководье могли прятаться ядовитые змеи.

Через несколько дней она наткнулась на ещё один ряд кресел. В нём были пассажиры, головой вниз ушедшие в землю. Юлиана проверила, нет ли среди них матери, и пошла дальше. Потом услышала крик гоацина — птицы, о которой мать говорила, что та живёт только у больших рек. Пошла на голос и вышла к реке.

Порез на руке воспалился, в нём завелись личинки оводов, позже их насчитали больше пятидесяти. Ливни сезона дождей сменялись палящим солнцем.

Через девять или десять дней Юлиана вышла к лагерю лесорубов: хижина и лодка, людей не было. Она вспомнила, как отец выводил бензином паразитов у собаки, нашла горючее и полила им рану. На следующий день вернулись лесорубы. Они ещё раз обработали руку бензином и одиннадцать часов везли её на каноэ в обжитые места, откуда девушку отправили самолётом в больницу.

Что было потом

Юлиана помогала спасателям найти место крушения. Тело её матери нашли 12 января 1972 года. Позже выяснилось, что само падение могли пережить ещё до четырнадцати человек, но они умерли, не дождавшись помощи. Причиной катастрофы признали полёт в заведомо опасную погоду. Electra была последним самолётом LANSA, и через одиннадцать дней после крушения компания лишилась лицензии.

Через месяц после рейса 508 похожая история повторилась в Европе: 26 января 1972 года над Чехословакией взорвался самолёт JAT, и единственной выжившей стала стюардесса, о которой мы рассказывали в подборке невероятных историй выживания. Весна Вулович упала с 10 160 метров и попала в Книгу рекордов Гиннесса.

Юлиана выучилась на биолога в Киле, защитила диссертацию в Мюнхенском университете, изучала летучих мышей Перу и много лет работала библиотекарем в Баварском государственном зоологическом собрании. Долгие годы она избегала журналистов. В 1998 году согласилась вернуться на место крушения с Вернером Херцогом для фильма «Крылья надежды» — режиссёр сам едва не оказался на том рейсе, но его бронь сняли из-за смены маршрута. В 2011 году вышли её воспоминания «Когда я упала с неба».

После смерти отца в 2000 году Юлиана Диллер, как её зовут по мужу, возглавила Пангуану. Станция, на которой она в четырнадцать лет училась читать лес, работает до сих пор.