Войти  Зарегистрироваться

  • Главная
  • Топ Статей
  • Страны
  • Изгибы и повороты трассы Трансфагарасан

    Трасса Трансфагарасан, или Национальная дорога 7С, является одной из самых высокогорных дорог в Румынии, а так же считается одной из самых драматичных дорог в Европе

    трансфагарасан

    Запись относится к месту: Румыния

    Мы уже писали о самых красивых дорогах мира в общей статье, но отдельно были рассмотрены не все из них. Настигая упущенное, продолжаем отдельный подробный рассказ о дороге Трансфагарасан в Румынии

    трасса трансфагарасан

    Изначально Трансфагарасан был построен, как стратегический военный маршрут, включающий 90 километров завихрений и крутых поворотов. Трасса ведет с севера на юг, через самые высокие районы Южных Карпат, между самым высоким пиком в стране — Молдовяну, и вторым по высоте — Негойю. Трансфагарасан начинается в Баскове и следует вдоль долины реки Аргеа. Достигая самого высокого пункта дорога спускается к Картишоаре в долине Олта, где и заканчивается

    трасса трансфагарасан
    Дорога поднимается на высоту в 2034 метра и имеет множество крутых острых поворотов, которые заставят понервничать даже видавших виды путешественников — велосипедистов, автомобилистов и мотоциклистов. Самая впечатляющая часть маршрута находится на севере, где сосредоточены самые крутые спуски и повороты всевозможной формы. Дорога обычно закрывается с конца октября по конец июня из-за сильных снегопадов. В зависимости от погоды Трансфагарасан все же может быть открыт еще до ноября. По пути туристы могут остановится в нескольких отелях, а так же посетить ряд придорожных ресторанчиков


    Среди достопримечательностей вдоль южной части дороги можно выделить деревню Арефу и крепость Поиенари. Здесь жил Влад III — принц, который послужил прообразом знаменитого Дракулы. Северная секция используется в качестве участка ежегодных соревнований велосипедистов Tour de Romania. Трудность этой секции сравнивают с похожими подъемами знаменитой велогонки Тур де Франс


    Трансфагарасан строился в период между 1970 и 1974 годом вооруженными силами Румынии. Это была реакция на вторжение Советского Союза в Чехословакию в 1968 году. Николае Чаушеску хотел обеспечить быстрый переброс войск через гор в случае, если Советы сделают попытку подобного вторжения в Румынию. Следовательно, дорога была построена в быстрые сроки по очень завышенной стоимости, с большими финансовыми и людскими затратами. Было использовано примерно 6 миллионов килограмм динамита на северной стороне. По официальным документам, от несчастных случаев во время строительства погибли 40 солдат

    трансфагарасан

    Читайте также о самых опасных дорогах мира в отдельной подборке

    3 августа 2012 | Категории: Места, Фото, Архитектура

    Оцените статью, поделившись с друзьями
    Либо с помощью кнопки:
    Понравилась Не понравилась
    Рейтинг:+4
    Автор статьи: Kenji Просмотров:8145

    Статьи в этом месте:

    • Соляная шахта в Турде. Новая пещера БэтменаСоляная шахта в Турде. Новая пещера Бэтмена
    • Восточные Карпаты, Румыния.Восточные Карпаты, Румыния.
    • Крепость Рышнов в Румынии Крепость Рышнов в Румынии
    • Констанца - крупнейший порт РумынииКонстанца - крупнейший порт Румынии
    • Тимишоара. "Маленькая Вена" РумынииТимишоара. "Маленькая Вена" Румынии
    • Николае Чаушеску.История одного диктатораНиколае Чаушеску.История одного диктатора
    • Дворец Чаушеску в БухарестеДворец Чаушеску в Бухаресте
    • Триумфальная Арка в БухарестеТриумфальная Арка в Бухаресте
    • Бухарест: От Дракулы до ЧаушескуБухарест: От Дракулы до Чаушеску
    • Монастырь Синая в РумынииМонастырь Синая в Румынии

    Категории:

    • »Места
    • »Люди
    • »События
    • »История
    • »Путешествия
    • »Спорт
    • »Юмор
    • »Топпер
    • »Авто
    • »Кухня
    • »Искусство
    • »Кино
    • »Музыка
    • »Природа
    • »Фото
    • »Другое
    • »Технологии
    • »Архитектура
    FBTwitter

    Места

    • »Австралия
    • »Азия
    • »Африка
    • »Европа
    • »Россия
    • »Северная Америка
    • »Украина
    • »Южная Америка
    Использование материалов возможно только при условии размещения обратной ссылки © 2009-2022
    Контакты | О сайте