Атлантический и Тихий океаны привлекают внимание своими размерами, но существуют и более маленькие моря, которые таят в себе не менее серьезные опасности. Мировые океаны и моря — это важные артерии для мировой торговли, но они также представляют серьезные угрозы для тех, кто их пересекает. От пиратства до морских катастроф — риски, с которыми сталкиваются моряки, многообразны.

Пиратство остается значительной угрозой в различных регионах мира. Международное морское бюро ICC ведет мониторинг пиратской активности на протяжении всего года. Ниже приведены пять регионов с самыми опасными для пиратства морями.
Область вокруг пролива Сингапур, включая Малаккский пролив и воды Южно-Китайского моря, является зоной повышенного риска пиратства. В первой половине 2024 года было зарегистрировано 13 случаев пиратства, в 11 из которых пираты использовали оружие, а в шести атаках взяли в заложники 10 членов экипажа.
Воды вокруг Индийского архипелага, включая моря Целебес, Банда и Ява, демонстрируют рост пиратства. В первой половине 2024 года произошло 12 инцидентов, что является самым высоким показателем с 2021 года.
В Гвинейском заливе за первую половину 2024 года произошло 10 атак пиратов и вооруженных грабежей. Несмотря на снижение числа инцидентов по сравнению с прошлыми годами, этот регион по-прежнему требует от моряков особой осторожности.
В 2023 году у северного побережья Южной Америки было зарегистрировано 19 пиратских инцидентов, в основном в районе Кальяо, Перу. Пираты брали заложников и угрожали членам экипажа.
Побережье Сомали, включая Аденский залив и Индийский океан, стало известным благодаря пиратской активности. В первой половине 2024 года произошло 8 атак, что значительно меньше по сравнению с пиком в 2009–2011 годах.
Статья по теме на LifeGlobe.net: Как образовалось Черное море? Основные этапы

Помимо пиратства, некоторые моря известны большим числом кораблекрушений. Основные причины аварий — затопление, посадка на мель, пожары, сбои в механизмах и столкновения.
Район Южно-Китайского моря и окружающие его воды Индокитая, Индонезии и Филиппин являются наиболее опасной зоной для морских потерь. За десятилетие с 2014 по 2023 год здесь было потеряно 184 судна.
В регионе Восточного Средиземноморья и Черного моря было зарегистрировано 115 кораблекрушений за последние 10 лет, что делает этот регион вторым по опасности для судоходства.
Воды вокруг Японии, Кореи и Северного Китая, включая Восточно-Китайское море, за десятилетие с 2014 по 2023 год потеряли 62 судна.
Северное море, Ла-Манш и Бискайский залив зарегистрировали 54 кораблекрушения за 10 лет, в том числе 3 в 2023 году. Этот регион известен суровой погодой и сильными ветрами.
Аравийский залив зарегистрировал 38 потерь судов с 2014 по 2023 год. Навигационные опасности и тяжелые погодные условия делают этот регион одним из самых опасных для судоходства.
Читайте также: Почему образовался слой сероводорода на дне Черного моря?

Ниже приведены основные факторы, которые делают моря такими опасными.
Непредсказуемые погодные условия могут быстро превратить спокойные воды в смертельную ловушку. Например, Северо-Атлантический океан известен своими сильными ветрами и внезапными штормами.
Навигационные угрозы, такие как мелководье, скрытые рифы и морской лед, также представляют опасность для судов. Великий Барьерный риф в Коралловом море является известным примером сложной навигации.
Моря с высоким уровнем трафика, такие как Южно-Китайское море, представляют опасность из-за увеличенного риска столкновений и аварий.
Пиратство, особенно в таких регионах, как Гвинейский залив и побережье Сомали, добавляет дополнительный уровень угрозы для судоходства.
Территориальные конфликты, как в Южно-Китайском море и Персидском заливе, увеличивают риски морских аварий из-за напряженных политических отношений.