Aston Martin CC100 Speedster Concept: спорткар к столетию марки

В 2013 году Aston Martin отмечал сто лет со дня основания — и вместо очередного юбилейного издания серийной модели компания построила концепт-кар, напрямую отсылающий к самой громкой гоночной победе в своей истории.

Отсылка к DBR1 и победе в Ле-Мане

CC100 Speedster Concept внешне восходит к гоночному DBR1 — автомобилю, который в 1959 году выиграл «24 часа Ле-Мана» и гонку на Нюрбургринге. Силуэт, форма передка, открытый кокпит без лобового стекла — всё это сознательные отсылки к тому DBR1. При этом кузов сделан из углеродного волокна, а не из алюминия, как у предшественника.

Под капотом — атмосферный V12 объёмом 6,0 литра, знакомый по серийным моделям AM. В CC100 он настроен на максимальную отдачу: разгон до 100 км/ч занимает около четырёх секунд, максимальная скорость ограничена на отметке 290 км/ч. Шестиступенчатый «автомат» с настройками спортивного режима — единственная доступная трансмиссия.

Конструкция и материалы

Кузов и интерьер выполнены из углеродного волокна — ради минимального веса и жёсткости конструкции. Шасси разрабатывалось с акцентом на низкий центр тяжести: в спидстере без крыши и с открытыми колёсными арками это критично для управляемости.

Салон намеренно аскетичен. Два места, минимум электроники на виду, акцент на посадке водителя — всё сделано так, чтобы CC100 ощущался ближе к гоночному прототипу, чем к дорожному GT.

Шесть месяцев от эскиза до металла

Весь цикл — от первых набросков до готового автомобиля — занял менее шести месяцев. Для концептуального проекта такого масштаба это короткий срок. Команда Gaydon собирала CC100 вручную, как и все серийные Aston Martin: каждая деталь кузова подгонялась отдельно.

Концепт был показан в мае 2013 года на фестивале Pebble Beach — не в виде рендера или макета, а как полностью ездящий автомобиль. Aston Martin не заявлял о планах запускать его в серию: CC100 существует в единственном экземпляре.

Один экземпляр. Никакого тиража.

CC100 редко вспоминают в разговорах о самых дорогих автомобилях — отчасти потому, что он изначально не предназначался для продажи. Но в контексте того, сколько стоят эксклюзивные машины с аналогичной родословной, цифры были бы впечатляющими. О том, какие серийные автомобили сегодня держат планку стоимости выше всех, — в нашем материале про самые дорогие серийные автомобили в мире.