Красный мост в Петербурге: знаменитая переправа через Мойку

Продолжаем тему цветных мостов Петербурга. Красный мост соединяет между собой Казанский и 2-й Адмиралтейский острова через реку Мойку.

Цветные мосты Санкт-Петербурга

Цветные мосты Санкт-Петербурга были перекинуты через реку Мойку. Поскольку мосты находились близко друг к другу и внешне очень похожи, жители города часто их путали. Чтобы избежать путаницы, мосты покрасили в разные цвета и дали соответствующие названия: Зелёный мост (до 1918 года — Полицейский мост), Красный мост, Синий мост, Жёлтый мост (ныне Певческий мост). У мостов были покрашены перила и нижняя "водная" часть. В настоящее время только три моста сохранили свои прежние названия, да и те уже не имеют яркой окраски, а выполнены в более спокойных тонах.

Красный мост

По Красному мосту проходит граница между Адмиралтейским и Центральным районами Санкт-Петербурга. Это единственный чугунный мост через Мойку из мостов, построенных по типовому проекту В. И. Гесте, сохранивший исторический внешний вид. Специалисты отмечают, что простое и в то же время изысканное решение конструкции моста отличается удачной архитектурной композицией и изящными пропорциями. Мост украшает городской пейзаж, органично сочетаясь с общим обликом набережной.

История строительства

С 1717 года на этом месте находился деревянный разводной мост. В 1737 году переправу перестроили по проекту Г. ван Болеса. Мост был сооружён с узкой щелью посередине для пропуска мачтовых судов. Эта щель шириной около 70 см для проезда закрывалась съёмными щитами. В конце XVIII века мост перестроили, сделав его трёхпролётным. В 1808-1811 и 1813-1814 годах мост заменили типовым однопролётным чугунным арочным сооружением с бесшарнирным сводом по проекту инженера В. И. Гесте. Чугунные тюбинги для моста изготовили на уральских заводах Н. Н. Демидова.

Конструктивные особенности

Каменные опоры моста выполнены бутовой кладкой с гранитной облицовкой. В качестве перильного ограждения Красного моста использовалась чугунная решётка, повторяющая рисунок ограждения набережной. На мосту также установили простую металлическую ограду на гранитных тумбах, отделяющую тротуары от проезжей части. Для освещения моста поставили гранитные обелиски с подвешенными фонарями.

Реконструкции моста

В 1953-1954 годах чугунные конструкции заменили на стальные арочные, при этом внешний вид моста сохранили.

В 1998 году провели очередную реставрацию Красного моста. Выполнили работы по ремонту фонарей, воссоздали чугунное и гранитное ограждения.