7 мостов и туннелей, которые построили для животных

Дороги режут леса и луга на куски, и животным приходится пересекать асфальт — часто в последний раз. Поэтому для них строят собственные переправы: от верёвочной лестницы над пляжной дорогой до зелёного холма поверх десятиполосной магистрали. Вот семь самых известных.

Одни переходы построены энтузиастами примерно за тысячу долларов, другие стоят десятки миллионов. Объединяет их одно: пассажиры не умеют читать дорожные знаки, поэтому переправа должна быть устроена так, чтобы зверь сам захотел ей воспользоваться.

1. Мост Натти-Нэрроуз, США

В городке Лонгвью, штат Вашингтон, белки гибли под колёсами, перебегая оживлённые улицы между деревьями парка Р. А. Лонга и местами, где было много орехов. Арендаторы соседнего офисного здания предложили построить для зверьков отдельный мост, и подрядчик Амос Питерс 19 марта 1963 года над улицей повесил висячий мостик длиной 18 метров. На следующий день по нему уже бегали белки. Обошлась постройка примерно в тысячу долларов.

Каркас сделали из алюминиевых трубок — по преданию, от старой телевизионной антенны, а настилом служит сплющенный пожарный шланг. Название придумала член городского совета Бесс Ларивер, обыграв знаменитый Такома-Нэрроуз-Бридж. В 2013 году сын строителя продал мост городу за один доллар, а в 2014-м его внесли в Национальный реестр исторических мест США. С 2011 года в Лонгвью проходит ежегодный беличий фестиваль, а к 2022 году беличьих мостов в городе было уже десять.

2. Переходы национального парка Банф, Канада

Трансканадское шоссе проходит прямо через национальный парк Банф. Когда с 1981 по 2014 год его участок длиной 82 километра расширяли с двух полос до четырёх, дорогу целиком огородили и устроили 44 перехода для зверей: шесть зелёных мостов поверх трассы и 38 туннелей под ней.

Переходы изучают с 1996 года, и к 2012-му зафиксировали больше 150 тысяч проходов. Ими пользуются 11 видов крупных млекопитающих — гризли и чёрные медведи, волки, пумы, лоси, вапити, олени, снежные бараны, росомахи, рыси, койоты, — а также зайцы, куницы и белки. Столкновений машин с животными стало меньше более чем на 80%, а с оленями и вапити — больше чем на 96%.

3. Натюрбрюг Зандерей-Краилоо, Нидерланды

Нидерланды строят экодуки — зелёные мосты для животных — с 1988 года, и сегодня их в стране больше шести десятков. Самый большой стоит между Бюссюмом и Хилверсюмом: его длина 800 метров, ширина 50. Зелёная полоса шириной до 150 метров перекинута через провинциальную дорогу N524, железную дорогу Хилверсюм — Весп, промышленную площадку и спортивный парк.

Строили его с 2002 по 2006 год, обошёлся он в 14,7 миллиона евро, а открывала его 3 мая 2006 года королева Беатрикс. Звери пользуются им регулярно, но не одни: по мосту проложены велодорожка и конная тропа, и за неделю по нему в среднем проходят и проезжают около трёх тысяч человек.

4. Переход Уоллис Анненберг, США

Пумы гор Санта-Моника под Лос-Анджелесом отрезаны от соседних популяций автомагистралью US 101 и генетически изолированы. С 2002 года на этой трассе погибли как минимум двенадцать пум. Символом проблемы стал самец по кличке P-22: он сумел пересечь две магистрали, 101-ю и 405-ю, и поселился в городском парке Гриффит. Его портрет украсил кампанию по сбору денег, начатую в 2014 году, а гибель пумы в 2022-м добавила проекту сторонников.

Строительство моста в Агура-Хиллз началось в День Земли, в апреле 2022 года. Зелёный мост длиной 61 метр и шириной 50 перекрывает десять полос шоссе и боковую дорогу. Его засаживают местными засухоустойчивыми растениями, а от шума и света фар защищают звукоизоляцией и матовыми материалами. Проект стоил около 90 миллионов долларов, примерно 60% дали частные жертвователи, а из-за ливней и роста цен сроки и смета не раз сдвигались. Торжественное открытие назначено на 2 декабря 2026 года. Организаторы называют переход крупнейшим в мире.

5. Крабовый мост, остров Рождества, Австралия

Каждый год с началом сезона дождей, обычно в октябре или ноябре, миллионы красных крабов выходят из леса к морю на нерест. Об этой миграции красных крабов мы писали отдельно. На пути у них дороги, а панцири раздавленных крабов, кроме прочего, протыкают шины.

Смотрители национального парка ставят вдоль дорог алюминиевые барьеры, которые направляют крабов в небольшие туннели под асфальтом. На самой оживлённой, Мюррей-роуд, построили крабовый мост высотой пять метров. Парк советует наблюдать миграцию именно с таких мостов. Отдельные участки дорог в пик миграции всё равно закрывают, иногда без предупреждения.

6. Туннели для саламандр на Генри-стрит, США

В Амхерсте, штат Массачусетс, пятнистые саламандры в первые тёплые дождливые ночи весны идут через дорогу к временным лужам, где размножаются. Местные называют их «большими ночами». Раньше добровольцы переносили саламандр через Генри-стрит в вёдрах, а в 1987 году под дорогой проложили два бетонных туннеля шириной 15 и высотой 30 сантиметров. В потолке оставили щели, чтобы внутрь попадала дождевая вода: саламандры предпочитают влажный пол.

Идею взяли из Европы, где похожие туннели строили для жаб, а деньги дали британское общество охраны флоры и фауны и немецкая фирма ACO Polymer. Сетчатые заборчики направляют животных ко входам. Помогает это не всем: в 1988 году туннелями пользовались 68% саламандр, а по подсчётам 2016 года — только 11%. Поэтому в «большие ночи» город теперь просто закрывает дорогу.

7. Обезьяньи мосты Диани, Кения

Пляжную дорогу курорта Диани проложили в 1971 году через прибрежный лес, и с тех пор, как вдоль неё выросли отели, обезьяны регулярно попадают под машины. Организация Colobus Conservation, основанная в 1997 году, начала натягивать над дорогой верёвочные лестницы-мосты. Их прозвали «колобриджами» — в честь колобусов, ради которых всё и затевалось.

Мостами пользуются не только колобусы, но и жёлтые павианы, мартышки Сайкса, верветки и галаго. В 2022 году по ним насчитали около 250 тысяч безопасных переходов. Машины всё равно сбивают в среднем трёх обезьян в месяц, поэтому сотрудники организации ещё и раскрашивают «лежачих полицейских» и агитируют водителей сбавлять скорость.