Ford Mustang Boss 302 — уличная версия гоночного мустанга

В 2012 году Ford возродил имя, которое в 1969-м было синонимом победы на треке: Boss 302 вернулся — уже не как гоночный прототип, а как серийный автомобиль, способный составить реальную конкуренцию BMW M и Mercedes-Benz AMG.

За основу взяли мотор 5.0 от Mustang GT, но останавливаться на стандартных 412 лошадиных силах инженеры Ford не стали. В двигатель Boss 302 поставили специальные поршни, переработали выпускные клапаны, заменили коленвал и спроектировали отдельную систему выхлопа. В результате — 444 л.с. и 380 Н·м крутящего момента.

Звук у этой машины отдельная история. Выхлопная система Boss 302 разработана так, что на высоких оборотах она издаёт плотный, резкий рёв — не похожий ни на один серийный Mustang до него.

Стандартный Mustang GT уже достаточно агрессивен по меркам гражданского автомобиля, но Boss 302 отличается от него не только характеристиками. Специально для этой версии разработали задний спойлер, который создаёт дополнительную прижимную силу — это заметно при быстрых прохождениях поворотов и важно для трек-дней, которые Ford открыто подразумевал как часть сценария использования машины.

Связь с гоночной программой 1969 года

Название Boss 302 появилось в 1969 году — не как маркетинговый ход, а как прямое следствие омологационных требований серии Trans-Am. Чтобы выставить машину на гонки, Ford был обязан выпустить достаточное количество дорожных версий. Так и появился оригинальный Boss 302 — с мотором, перекочевавшим прямо из гоночной спецификации.

Версия 2012 года воспроизводит эту логику — не буквально, но по духу. Машина создавалась с прицелом на трек, а не просто как «мощная» вариация купе.

Подробнее об истории Ford Mustang и всех поколениях модели — в отдельной подборке по ссылке.

Boss 302 выпускался только два модельных года — 2012 и 2013-й. Затем Ford свернул производство, переключившись на следующее поколение Mustang. Если среди самых быстрых автомобилей Boss 302 и не числится, то среди машин с наиболее честным соотношением цены и характера на момент выпуска — точно был в первых рядах.