Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive

В 2012 году Mercedes-Benz показал SLS AMG Electric Drive — купе с четырьмя электромоторами, батареей от разработчиков систем для машин Формулы 1 и ценой вдвое выше обычного SLS. На тот момент ничего мощнее среди серийных электромобилей не существовало.

SLS AMG Electric Drive дебютировал на Парижском автосалоне 2012 года. Цена — 538 000 долларов, что примерно в два с половиной раза больше, чем у версии с бензиновым мотором V8. За эти деньги покупатель получал не просто переделанный SLS, а машину с принципиально другой конструкцией силовой установки.

Четыре мотора вместо одного

Вместо центрального двигателя — четыре отдельных электромотора, по одному на каждое колесо. Суммарная отдача составляет 740 лошадиных сил и 1000 Н·м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч — 3,9 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Распределение тяги по осям и колёсам происходит независимо и в реальном времени. Каждое колесо может не только получать момент, но и тормозить отдельно от остальных — это напрямую влияет на поведение машины в поворотах.

Батарея из Формулы 1

Аккумулятор разработан британским подразделением Mercedes-AMG — теми же инженерами, которые создавали систему рекуперации кинетической энергии (KERS) для болидов Формулы 1. Батарея ёмкостью около 60 кВт·ч состоит из 864 ячеек, объединённых в 12 модулей.

Расположена она там, где у стандартного SLS находится топливный бак. Система охлаждения — жидкостная, с активным мониторингом температуры: при риске перегрева электроника автоматически переключается в режим кондиционирования батарейного отсека.

Зарядка и рекуперация

От стандартной розетки на 230 В полный цикл зарядки занимает около 20 часов. В комплект входит трёхфазное зарядное устройство мощностью 22 кВт — с ним время сокращается до трёх часов. При торможении батарея подзаряжается через систему рекуперации, работающую по той же схеме, что и в гоночных машинах Формулы 1.

SLS AMG Electric Drive выпускали ограниченной серией и сняли с производства вместе с самим SLS в 2014 году. Среди серийных электромобилей своего времени он так и остался самым мощным — следующие претенденты на этот титул появились только несколько лет спустя. Самые дорогие гибриды и электромобили — в отдельном материале.