Музей Московского метрополитена на «Спортивной»

Почему в Москве решили строить метро? Как оно работало в годы войны — и работало ли вообще? Как устроен эскалатор изнутри? На все эти вопросы отвечает небольшой музей, спрятанный прямо в одной из старейших станций московской подземки — на «Спортивной».

Как появился музей

Народный музей Московского метрополитена открылся в ноябре 1967 года — к 50-летию революции. Его создавали ветераны метро: собирали документы по крупицам, договаривались о передаче архивных материалов, доставали списанное оборудование со складов. Государственный архив кинофотодокументов, Российская государственная библиотека, Управление метрополитена — все они участвовали в формировании фондов. Часть экспонатов принесли частные лица.

Музей разместился в южном вестибюле станции «Спортивная» — на втором и третьем этажах здания по адресу: Хамовнический вал, 36.

Что хранится в экспозиции

Центральная линия экспозиции — история строительства московского метро с 1930-х годов до наших дней. Здесь есть подлинные документы первых строителей, архивные фотографии, чертежи и проектные материалы. Отдельный раздел посвящён метро в годы Великой Отечественной войны: в 1941–1942 годах станции использовались как бомбоубежища — в них укрывалось до полумиллиона человек в сутки, работали медпункты, детские ясли и даже библиотеки.

Среди экспонатов — действующие макеты: кабина машиниста, модель эскалатора, турникеты разных поколений, светофорные блоки и различные пульты управления. Всё это можно рассмотреть вблизи, а часть макетов — потрогать руками.

Есть и коллекция проездных документов: от бумажных талонов 1930-х до жетонов разных десятилетий и карточек других городских метрополитенов страны.

Отдельный раздел — метро как архитектурный феномен. Московское метро строилось в эпоху, когда станции намеренно проектировались как «дворцы для народа»: мрамор с Урала и Кавказа, смальтовые мозаики, скульптуры. Музей даёт контекст, без которого трудно понять, почему советские подземные вокзалы так непохожи на всё остальное в мире.

Кто приходит и зачем

Ежегодно музей посещают около девяти тысяч человек. Больше половины — школьники и студенты. Для многих из них это первое знакомство не только с историей транспорта, но и с профессиями, которые существуют в метро: машинист, дежурный по станции, специалист по эскалаторному хозяйству, диспетчер движения.

Некоторые экскурсанты возвращаются — и потом приходят работать в метро.

Как посетить

Экскурсии проводятся по предварительной записи: по понедельникам с 11:00 до 18:00, по вторникам, средам и пятницам — с 9:00 до 16:00. Индивидуальные посещения возможны по четвергам с 9:00 до 16:00. Перед визитом лучше уточнить актуальное расписание и условия записи напрямую в музее — режим работы периодически меняется.