Крупнейшие Вокзалы Москвы

Не знаю, в курсе ли сами москвичи, но для меня было открытием, что сейчас в Москве работает целых 9 вокзалов. И хотя они находятся в одном городе — все при этом абсолютно разные. Я решил сделать обзорную статью по вокзалам Москвы.

На данный момент в Москве 9 железнодорожных вокзалов, планируется построить ещё 3 — Евровокзал, Южный вокзал на площади Ильича и вокзал в районе станции Каланчёвская. Раньше в городе был ещё Нижегородский вокзал, а также рассматривался проект Центрального вокзала, который так и не реализовали. Помимо действующих девяти вокзалов Москвы, существует Правительственный спецвокзал и нереализованный Императорский спецвокзал. Рассмотрим их подробнее.

Белорусский вокзал

Этот старый московский вокзал располагается на Тверской заставе.

Железная дорога была здесь проложена ещё в 1860-х годах XIX века — она соединяла Москву и Смоленск, а позже были добавлены ветки до Минска и Варшавы.

Вокзал на этом месте начали возводить в 1869 году. Он получил название Смоленский, по наименованию первой железнодорожной ветки.

Смоленский вокзал был торжественно открыт 19 сентября 1870 года.

Это был шестой вокзал Москвы. В ноябре 1871 года он был переименован в Брестский вокзал — по названию белорусского города, до которого была продлена первоначальная дорога Москва-Смоленск.

Лишь в начале 1890-х годов на Брестском вокзале появился второй путь, но платформа так и осталась одна.

В 1907 году вокзал уже не мог вместить всех пассажиров, поэтому было решено добавить к нему два крыла — правое открылось 15 мая 1910 года, а левое начало функционировать 26 февраля 1912 года.

4 мая 1912 года железная дорога, а за ней и вокзал были переименованы в Александровские, в честь царя. В августе 1922 года Александровскую и Московско-Балтийскую железные дороги объединили в Московско-Белорусско-Балтийскую, вследствие чего вокзал стал называться Белорусско-Балтийским. Ещё одно крупное изменение произошло в мае 1936 года — тогда вокзал получил своё современное название — Белорусский.

Сегодня с Белорусского вокзала отправляются поезда дальнего следования западного и северного направлений, а также электрички Белорусского направления и транзитные электропоезда Савёловского и Курского направлений.

Казанский вокзал

Этот московский вокзал был основан в 1862 году и первоначально, до 1913 года, назывался Рязанским. Расположен он на площади Трёх вокзалов.

Это единственный из вокзалов Москвы, имеющий собственный выход в город из метро прямо через перрон. Этот малоизвестный путь мог бы значительно разгрузить станцию метро "Бауманская".

От Казанского вокзала начинается единственное в России левостороннее движение на участках Москва — Рязань-1 и Люберцы-1 — Коренево.

Вокзал обслуживает поезда дальнего следования, а также пригородные поезда на Муром и Рязань.

Киевский вокзал

Киевский вокзал находится на площади Киевского вокзала.

Решение о строительстве Киевского вокзала было принято в 1912 году, во время празднования столетия Бородинской битвы. Вокзал планировалось расположить в начале автомобильной дороги Москва—Бородино.

Возведение вокзала в стиле неоклассицизма с элементами ампира длилось с 1914 по 1918 год. Вся его архитектура, внутренние росписи и скульптуры посвящены Отечественной войне 1812 года.

Платформы защищены огромным параболическим арочным перекрытием длиной 321 метр, шириной почти 48 и высотой 28 метров. Весит эта остеклённая конструкция более 1250 тонн.

18 февраля 1918 года с этого перрона отправился первый поезд.

Во время массовой реконструкции Москвы 1935 года Киевский вокзал был расширен до Дорогомиловской улицы и оформлен с учётом ансамбля Москвы-реки и Бородинского моста.

С 1940 по 1945 год велось строительство северного корпуса Киевского вокзала с пригородными кассами и станцией метро "Киевская".

Монументальная арочная конструкция Киевского вокзала в 2003—2004 годах была заменена на более современный аналог, сохранивший первоначальный облик.

Киевский вокзал уникален благодаря установленным в его башне механическим часам, которые переводятся на летнее и зимнее время вручную — это единственные такие часы в Москве, кроме кремлёвских курантов.

Курский вокзал

Курский вокзал расположен на площади Курского вокзала.

Курский вокзал обслуживает скорые и пассажирские поезда, а также электрички в Курском и Горьковском направлениях.

Электрички и поезда с Курского вокзала идут в двух направлениях — Курском и Горьковском. В Курском направлении электрички ходят на Царицыно, Бутово, Подольск, Львовскую, Столбовую, Чехов, Серпухов, Тарусскую, Тулу.

Курский вокзал также обслуживает электрички Рижского и Смоленского направлений.

Электрички Горьковского направления идут на Реутово, Балашиху, Железнодорожную, Фрязево, Ногинск, Захарово, Павловский Посад, Электрогорск, Крутое, Петушки, Владимир.

Ленинградский вокзал

Это один из самых удивительных вокзалов Москвы, расположенный на площади Трёх вокзалов и являющийся памятником архитектуры.

Ленинградский вокзал возводился с 1844 по 1849 год для обслуживания Петербургско-Московской железной дороги и является точной копией Московского вокзала в Санкт-Петербурге. Первоначально вокзал назывался Октябрьский.

Октябрьский вокзал был расширен в 1934 году, с 1948 по 1950 год прошёл серьёзную реставрацию, а в 1977 году его полностью перестроили.

Около Ленинградского вокзала находится павильон станции метро "Комсомольская".

Всего вокзал располагает десятью путями, пять из которых обслуживают поезда дальнего следования, а остальные пять — пригородные поезда.

Павелецкий вокзал

Павелецкий вокзал находится на одноимённой площади.

Павелецкий вокзал открылся в 1900 году и связал Москву со Средним и Нижним Поволжьем. Также с него отправляются электрички до аэропорта "Домодедово".

Первоначально вокзал назывался Саратовским и находился на одноимённой площади.

Именно сюда 23 января 1924 года прибыл траурный поезд с телом Ленина, в память о чём с 1941 по 1992 год привокзальная площадь называлась Ленинской.

В 2009 году правительство Москвы планировало построить на привокзальной площади торговый центр, который закрыл бы исторический вид на вокзал со стороны Садового кольца.

Рижский вокзал

Рижский вокзал находится на Рижской площади.

Рижский вокзал строился с 1897 по 1901 год в рамках строительства Виндавской железной дороги.

Вокзал обслуживает поезда дальнего следования на Ригу и в Великие Луки, а также пригородные поезда. Несколько путей занимает экспозиция музея истории железнодорожного транспорта.

31 июля 2004 года на Рижском вокзале был открыт музей железнодорожной техники, экспозиция которого насчитывает более 40 образцов отечественных и трофейных паровозов, вагонов и специальной техники.

Четыре раза в неделю с Рижского вокзала отправляется экскурсионный ретро-поезд на паровозной тяге до станции Подмосковная.

Савёловский вокзал

Савёловский вокзал является единственным вокзалом Москвы, который обслуживает только электрички. Располагается он на площади Бутырской заставы.

Строительство Савёловского вокзала стало возможным благодаря инициативе Саввы Мамонтова провести Савёловскую линию.

130-километровая железная дорога Москва-Савёлово была проложена в 1897 году, а в будущем её планировали продлить до Калязина, Углича и Рыбинска.

Савёловский вокзал возводился с 1897 по 1902 год. Торжественное открытие состоялось 10 марта 1902 года, тогда же вокзалу было присвоено название Бутырский — от Бутырской заставы.

Вокзал расположился в одноэтажном здании (два этажа были только в центре, где размещались служебные квартиры).

В 1987 году начались работы по расширению Савёловского вокзала. Завершены они были 1 сентября 1992 года. Вокзал стал двухэтажным, увеличился в 2,5 раза, но сохранил первоначальные стилевые особенности.

В начале XXI века Савёловский вокзал обслуживал мало пассажиров, и его даже планировали закрыть. Обслуживаемые им поезда дальнего следования были переведены на Белорусский вокзал.

В 2005 году была проведена реконструкция, в ходе которой построили новую платформу и установили современную информационную систему. Часть вокзала переоборудовали в терминал "Аэроэкспресса".

Летом 2008 года, с завершением работ по реконструкции вокзала, были пущены прямые экспрессы в аэропорт Шереметьево.

28 августа 2009 года с Белорусского вокзала в аэропорт Шереметьево были пущены электрички, останавливающиеся по пути на Савёловском вокзале.

Ярославский вокзал

Ярославский вокзал является крупнейшим в Москве, обслуживающим около 300 поездов в день. Расположен он на площади Трёх вокзалов.

Вокзал на Комсомольской площади появился в 1862 году, а первый поезд с него отправился 22 июля того же года по маршруту Москва — Сергиев Посад.

Именно на Ярославском вокзале начинается самая длинная в мире железнодорожная магистраль Москва — Владивосток протяжённостью 9 302 километра.

До 1870 года вокзал носил название Троицкий, потом был переименован в Ярославский, а с 1922 по 1955 год назывался Северным.

14 февраля 2004 года с Ярославского вокзала отправилась первая скоростная электричка до подмосковных Мытищ.

Интересные факты о московских вокзалах

Все вокзалы Москвы, кроме Белорусского и Курского, являются начально-конечными тупиками железнодорожных линий.

Электрички обслуживаются всеми вокзалами Москвы, а поезда дальнего следования — всеми, кроме Савёловского. Единственным вокзалом Москвы, пропускающим транзитные поезда дальнего следования, является Курский вокзал.

Около каждого вокзала находится станция метро, причём Кольцевая линия связывает почти все вокзалы Москвы, кроме Рижского и Савёловского.

Казанский, Ленинградский и Ярославский вокзалы находятся на Комсомольской площади — так называемой площади Трёх вокзалов.

Большинство вокзалов Москвы названы так же, как и их железнодорожные станции, исключение составляют только Белорусский и Ленинградский вокзалы.