Львиный мост через канал Грибоедова

Через канал Грибоедова, между Казанским и Спасским островами, перекинут узкий пешеходный мостик, который держат четыре белых чугунных льва. Горожане сначала прозвали его «Мостом о четырёх львах», а потом имя сократилось до Львиного.

В Петербурге сохранились три пешеходных цепных моста: Львиный, Банковский с грифонами и Почтамтский на Мойке. Аничков мост, с которым Львиный иногда ставят в один ряд из-за скульптуры, цепным никогда не был. Длина Львиного — около 22 метров, ширина между перилами чуть больше двух.

Проект висячего моста через тогдашний Екатерининский канал утвердили 18 февраля 1825 года. Его авторы — инженеры Вильгельм фон Треттер и Василий Христианович, те самые, что строили все висячие мосты города той поры. Работы начались летом 1825-го, но металл с завода Берда задержали, и собирать конструкцию смогли только весной следующего года.

Львы, которые держат мост

Модели львов скульптор Павел Соколов лепил с мая по сентябрь 1825 года, отливали фигуры из чугуна на Александровском заводе. Они здесь не просто украшение: цепи моста уходят прямо в пасти зверей, и кажется, будто львы удерживают настил зубами. Грифоны Банковского моста — работа того же Соколова, так что две пары скульптур приходятся друг другу родственниками.

Мост открыли 1 июля 1826 года.

Через двенадцать лет у моста появился двойник. В 1838 году фирма Борзига по проекту архитектора Людвига Фердинанда Гессе построила в берлинском парке Тиргартен уменьшенную копию — первый висячий мост в Берлине. Петербургский мост с тех пор несколько раз переделывали, а у берлинского настил и перила так и остались деревянными.

Перестройки и цвет львов

В 1882 году деревянные части заменили, литые чугунные перила уступили место кованым железным, а фонари с середины моста сняли. В 1948 году деревянные продольные балки сменили металлическими.

Изначально львов красили белой матовой краской под мрамор, но потом их не раз перекрашивали в тёмные тона. Прежний облик вернули при реставрации 1954 года по проекту архитектора Александра Ротача: белый цвет, перила и фонари по первоначальным чертежам.

В 1999–2000 годах мост капитально отремонтировали и заменили балки пролётного строения, а в 2018 году закончили очередную реставрацию белых скульптур. Посередине настила, где в 1882 году фонари сняли, сейчас снова стоят два многогранных фонаря на чугунных стойках.