Оловянный остров: что осталось на Пхукете от рудников

Задолго до Патонга и пляжных отелей Пхукет кормило олово. Озёра посреди острова — затопленные карьеры, у моря стоит памятник землечерпалке, а один из самых дорогих курортных комплексов построен на заброшенном руднике, который когда-то считали слишком грязным для любой застройки.

В европейских источниках остров веками звался Джанк-Сейлон — от малайского «Уджонг-Саланг». Уже в середине XVII века Таланг, тогдашний центр острова, вывозил олово, и голландская Ост-Индская компания добилась от местного губернатора монополии на его скупку. Местные жители этой монополии не обрадовались: в 1658 году они сожгли голландскую факторию, и через два года её закрыли.

Следы этой истории разбросаны по всему острову, и с пляжа их не видно. Старый город, памятник у моря, музей в холмах Кату и бывший рудник на берегу Банг Тао не связаны одним автобусным маршрутом, а экскурсии туда почти не возят. Удобнее всего проехать их за день самому: остров невелик, около 50 километров с севера на юг, и аренда машины на Пхукете позволяет останавливаться там, где хочется, а не там, где решил гид.

Рудокопы из Фуцзяни и Старый город

Город Пхукет основали в 1827 году, и рос он как оловянный посёлок. Работать на рудники ехали хокло — китайцы из Фуцзяни, одни прямо из Китая, другие через Пенанг и Сингапур. Многие женились на местных сиамках, и от этих браков пошла община баба со своей кухней, одеждой и домами.

Дома эти и сейчас стоят на улицах Таланг, Дибук, Краби и Пханг-Нга: узкие двух- и трёхэтажные лавки с галереей вдоль фасада, их называют сино-португальскими. Внизу торговали, наверху жили. О самом квартале мы рассказывали в подборке достопримечательностей Пхукета, которые стоит увидеть.

Губернатор из Пенанга

В начале XX века Пхукетом управлял Кхо Сим Би — сын китайского переселенца из Пенанга, получивший сиамский титул Пхрая Ратсаданупрадит. До Пхукета он был губернатором Транга и там в 1899 году посадил саженцы каучуконосной гевеи, привезённые из британской Малайи. В Таиланде его до сих пор называют отцом каучуковой отрасли.

На Пхукете он строил дороги и каналы и пустил на остров крупные европейские горнодобывающие компании. Умер он в 1913 году. В Пенанге в его честь названа улица, а на Пхукете ему стоит памятник.

Землечерпалка капитана Майлза

Одним из тех, кто пришёл на остров при Кхо Сим Би, был Эдвард Томас Майлз — тасманийский моряк, политик и предприниматель. В 1906 году он учредил компанию Tongkah Harbour Tin Dredging и решил брать олово не из земли, а со дна моря. Ковшовую землечерпалку по его чертежам построили в Шотландии, собрали в Пенанге в декабре 1907 года и отбуксировали на Пхукет его же пароходом «Паданг».

В 1969 году на мысу Сапхан Хин в городе Пхукет поставили памятник в его честь — в виде детали оловодобывающей машины, который туристы нередко принимают за огромную морскую раковину. Когда-то он стоял у самой воды. Теперь вокруг засыпанная земля и городской парк.

Как закончилась оловянная эпоха

В 1985 году мировые цены на олово рухнули, и рудники один за другим начали закрываться. А летом 1986 года Пхукет взбунтовался: около 50 тысяч человек вышли против нового завода, который должен был извлекать тантал из оловянных шлаков. Люди боялись, что он отравит воду и распугает туристов. Толпа подожгла завод, и правительству пришлось вводить на острове чрезвычайное положение. Тантал после этого стали перерабатывать на материке.

Добычу олова сменил туризм, и иногда буквально на том же месте. В 1984 году основатели Banyan Tree купили 222 гектара заброшенного рудника у залива Банг Тао. Землю считали настолько загрязнённой, что застраивать её никто не брался, и восстанавливали её несколько лет. Сейчас там курортный комплекс Лагуна Пхукет, а лагуны между отелями — затопленные выработки бывшего рудника.

Музей в холмах Кату

Самый подробный рассказ о рудниках — в Пхукетском музее горного дела в районе Кату, за гольф-клубом Loch Palm. Его открыли около 2008 года в розовом здании в том же сино-португальском стиле. Внутри — макет рудника с сотней фигурок рабочих, пещеры с восковыми рудокопами и реконструкция улицы старого Пхукета с лавками и баржами. Во дворе сохранили открытую выработку и рудничные вагонетки.