Теракты и аварии в московском метрополитене

Московский метрополитен считается не только самым красивым в мире, но и одним из самых безопасных. Тем не менее, даже в его истории были трагические события, о которых мало кто знает.

Первый теракт в истории Московского метрополитена

8 января 1977 года в Москве почти одновременно произошли три взрыва. В 17:33 по московскому времени в поезде метро между станциями Измайловская и Первомайская прогремел взрыв, в результате которого погибли семь человек, ещё тридцать семь получили ранения. Повреждённый состав отбуксировали на станцию Первомайская, которая была закрыта для пассажиров. Позже произошли ещё два взрыва: в гастрономе на улице Дзержинского (ныне Большая Лубянка) и на улице 25 Октября.

Информация о терактах появилась лишь спустя два дня и была скупой, что породило множество слухов. Через три месяца были арестованы Затикян (организатор), Степанян и Багдасарян (исполнители). Суд проходил тайно, родственникам сообщили о приговоре (расстрел) уже после его вынесения. В официальном сообщении не указали детали суда. Затикян свою вину отрицал, Степанян признал её частично, Багдасарян — полностью. Некоторые считают, что спешка с исполнением приговора (через 3 дня) свидетельствует о фальсификации дела. Материалы дела остаются засекреченными.

По мнению правозащитников и историков, есть факты, ставящие под сомнение вину Затикяна:

• На свидании с братом Затикян заявил: «Я не виновен ни в чем, кроме того, что оставил своих детей сиротами».
• Знавшие его люди утверждали, что террор не входил в его принципы.
• На заключённых в ереванских тюрьмах оказывали давление, чтобы они дали показания против Затикяна.
• Все обвиняемые имели алиби.

Многие диссиденты считали взрыв провокацией КГБ. Глеб Павловский обращал внимание на заявления в западной прессе о возможной причастности правозащитников, которые появились сразу после взрыва. Андрей Сахаров писал:

Корреспонденция Виктора Луи явно была пробным шаром, прощупыванием реакции. За ней, при отсутствии отпора, мог последовать удар по диссидентам.

Однако у Затикяна в квартире нашли схему взрывного устройства, а у Степаняна — детали новых устройств. Затикян работал на Ереванском электромеханическом заводе, был женат, имел двоих детей. Во время учёбы он создал подпольную Национально-объединённую партию Армении, члены которой выпускали газету с призывами к независимости.

Власти не придали огласке этот теракт. На суде сняли документальный фильм, показанный только высшим руководителям Армении. Ни одна армянская газета не написала о теракте, хотя национальную интеллигенцию допрашивали в связи с ним.

Авария эскалаторов в 1982 году

17 февраля 1982 года на станции «Авиамоторная» произошла авария эскалатора. Около 16:30 из-за наплыва пассажиров эскалатор №4 включили на спуск. Через 15 минут сломался механизм, и эскалатор начал двигаться вниз с повышенной скоростью. Около ста человек не удержались на ногах, возникла давка. Точное число жертв назвали лишь через 9 месяцев: 8 погибших и 30 раненых.

Некоторые пассажиры пытались спастись, запрыгивая на балюстраду. Пластиковые листы облицовки провалились, но люди отделались ушибами. Следствие установило, что эскалаторы эксплуатировались в аварийном режиме. Причиной аварии стал излом ступени, который вызвал деформацию гребёнки. Тормоз не сработал, так как скорость не достигла порога срабатывания датчика.

Аварии на Серпуховско-Тимирязевской линии в 1994 году

30 марта 1994 года за 12 часов произошло три аварии. В 18:48 на перегоне «Нагорная» — «Нахимовский проспект» состав догнал впереди идущий поезд. В 5:30 произошло новое столкновение из-за неправильного пропуска состава. Три вагона сошли с рельсов. В 9:14 на станции «Петровско-Разумовская» в стоящий поезд врезался следующий состав. Пострадали 20 человек.

Причиной аварий стали неполадки в системе АЛС-АРС, которая регулирует скорость поездов. Возникли несогласованности с передачей частот, и поезда получали неверные сигналы. Ходили слухи, что машинисты отключали систему, хотя это запрещено правилами.

Теракт 1996 года

11 июня 1996 года между станциями «Тульская» и «Нагатинская» взорвалось самодельное взрывное устройство. Погибли 4 человека, 14 получили ранения. Один вагон был разрушен. Взрывное устройство мощностью 1 кг тротила было заложено под сиденье. 7 декабря 1997 года задержали двух подозреваемых, но дело осталось нераскрытым.

Взрыв на станции «Белорусская»

5 февраля 2001 года в 18:45 на платформе станции взорвалась бомба, заложенная под скамью. Скамья смягчила удар. Взрывом вырвало мраморные плиты, началась паника. Пострадали 15 человек, 7 госпитализированы. Мощность взрывного устройства составила 200-400 граммов тротила. Станцию отремонтировали за ночь.

Теракт 2004 года

6 февраля 2004 года между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» террорист Анзор Ижаев привёл в действие взрывное устройство мощностью 4 кг тротила. Погибли 41 человек, более 250 получили ранения. Руководителем группы был Павел Косолапов, сбежавший в Чечню.

Взрыв у станции «Рижская»

31 августа 2004 года террористка-смертница взорвала себя у входа на станцию. Погибли 10 человек, включая организатора теракта. Мощность взрыва составила 1,5-2 кг тротила. Ответственность взял на себя Шамиль Басаев.

Авария энергосети 25 мая 2005 года

Крупная авария в энергосистеме отключила подачу электроэнергии в Москве и области. В метро остановились 43 состава, эвакуировали около 20 тыс. человек. Движение отсутствовало на нескольких линиях. Полное восстановление работы заняло несколько часов.

Разрушение тоннеля между станциями «Войковская» и «Сокол»

19 марта 2006 года в тоннель провалилась свая от рекламного стенда. Поезд столкнулся с ней, вагоны были повреждены. К счастью, обошлось без жертв. Движение на участке закрыли, пассажиров перевозили автобусами.

Сошедший с рельсов поезд между станциями «Владыкино» и «Отрадное»

25 июня 2008 года из-за скола рельса последние 4 вагона поезда сошли с рельсов. Эвакуировали 800 человек, 8 обратились за медицинской помощью. Движение восстановили к утру.

Взрывы на станциях «Лубянка» и «Парк культуры»

29 марта 2010 года две террористки-смертницы взорвали себя на станциях. На «Лубянке» погибли 19 человек, на «Парке культуры» — 14. ФСБ подтвердило, что взрывы были совершены смертницами.

Источник информации — частично использованы материалы сайта metro.molot.ru