Мост, который моргает над рекой Тайн

Когда по Тайну идёт высокое судно, мост между Гейтсхедом и Ньюкаслом не поднимает пролёт и не разворачивается в сторону. Он медленно наклоняется целиком: пешеходная дуга уходит вверх, а несущая арка опускается навстречу воде. Со стороны это похоже на моргающее веко — отсюда и прозвище «Моргающий глаз».

Первый в мире наклоняющийся мост

Мост Тысячелетия соединяет набережную Ньюкасла с культурным кварталом Гейтсхеда на южном берегу. По нему ходят пешком и ездят на велосипедах — машин здесь нет. Мостов, которые пропускают суда, наклоняясь целиком, до него не строили.

Конкурс и спор о названии

Конкурс на пешеходный мост городской совет Гейтсхеда объявил в 1996 году. Главное условие — мост не должен мешать судам, которые поднимаются по реке. В феврале 1997 года победили архитекторы бюро WilkinsonEyre вместе с инженерами компании Gifford.

С названием вышло сложнее. Гейтсхед сначала хотел назвать мост в честь соседнего Балтийского центра современного искусства, но Ньюкасл возразил. В 1998 году остановились на «мосте Тысячелетия», и спор между двумя советами на этом не закончился.

Подъём одним куском

Мост собрали целиком и 20 ноября 2000 года установили на опоры за один подъём. Для этого пригнали Asian Hercules II — один из крупнейших плавучих кранов в мире. Конструкция весит около 850 тонн. Всё вместе обошлось в 22 миллиона фунтов, часть денег дали фонд Комиссии тысячелетия и Европейский фонд регионального развития.

Как устроен «глаз»

Мост состоит из двух стальных дуг. Одна — пешеходный настил, другая — несущая арка, которая поднимается примерно на 50 метров над водой. Их связывают 18 тросов. На обоих берегах дуги закреплены на общих шарнирах, и шесть гидравлических цилиндров — по три с каждой стороны — поворачивают всю конструкцию на 40 градусов.

В поднятом положении под настилом остаётся 25 метров — столько же, сколько под соседним мостом Тайн. Поворот занимает около четырёх с половиной минут, если не мешает ветер. Энергии на одно открывание уходит на несколько фунтов.

У такой схемы оказался приятный побочный эффект: при каждом наклоне мусор с настила скатывается в ловушки на концах моста.

Пешеходы и велосипедисты

Ширина настила — 8 метров. Дорожки для пешеходов и велосипедистов идут рядом. Длина моста — 126 метров, главный пролёт — 105.

Открытие и награды

Для людей мост открыли 17 сентября 2001 года, а 7 мая 2002-го его официально посвятила королева Елизавета II. В том же 2002 году WilkinsonEyre получили за него премию Стирлинга — главную архитектурную награду Британии. Выбор жюри тогда многие оспаривали. Позже инженеры получили высшую награду британского Института инженеров-строителей (2003) и премию Международной ассоциации мостостроения IABSE (2005). Мост попал на британскую почтовую марку 2000 года и на монету в один фунт 2007-го, а в подборки самых необычных мостов мира его включают почти всегда.

Время подъёма вывешивают на самом мосту и на сайте совета Гейтсхеда, и на набережной в эти минуты собираются зрители. Днём о начале и конце поворота предупреждают зелёные и красные светодиоды.

Мост в огнях

Подсветку разработало бюро Джонатана Спайерса. По будням арка светится белым, по выходным меняет цвета. Глядя на неё, легко вспомнить старшего британского соседа: Тауэрский мост в Лондоне тоже пропускает суда, но там вверх уходят два крыла центрального пролёта, как у обычного разводного моста.

Ещё одно сооружение, построенное в Англии к тысячелетию, — «Лондонский глаз», колесо обозрения на берегу Темзы. У Гейтсхеда свой «глаз», только моргает он над Тайном.